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今回は雨の日が続くと増加する【タイヤのパンク】に関する事例をご紹介致します。

【事例①】既にパンク修理をした事があるタイヤ

まずは上の写真

ネジを踏んでしまって空気が漏れてしまったという事でのご来店。

タイヤを確認してみると、タイヤ内部の損傷は見られず、通常では修理可能な状態ではあったのですが

過去にパンク修理を実施した痕跡がありました。

パンク修理は強度の問題があり、基本１本につき１回までとなっております。

、、実は２回実施可能な条件があるのですが

「パンク修理箇所から１８０°離れている場所なら可能」という条件。

つまりパンク修理をした箇所の真上のみOKです、、、が

この条件をクリアすることは、ほぼ無いに等しいと言っても良いと思います(*_*)

【事例②】低空気圧走行による内部損傷　

続いては「内部損傷」の事例です。

クギを踏んでしまいパンクしたとの事でご来店。

ホイールからバラして、内部を確認してみたところ、上の写真のようにタイヤの中が削れてしまっております。

これは低い空気圧で走行、、つまりタイヤが潰れてしまった状態で走行をした事により、内部が損傷してしまっております。

こうなると、パンク修理をしてもタイヤが空気圧に耐えられず破裂（バースト）する恐れがある危険な状態です。

ちなみにこの症状が見られているタイヤに関しては、空気充填中にも破裂＝人体に被害を及ぼす可能性がある為、申し訳ございませんが当店では修理を一切お断りしております_(._.)_

パンクを回避する手立ては、正直のところございません。

ただ定期的な点検をすることで、早期発見＆修理可能に繋がります。

ご面倒かと思いますが、、

「月に１度はタイヤの点検を」お勧めいたします!(^^)!