●●●MENTEまめ知識5●●ラララ アラーイメント♪ ・・って何? 3 ●●●
さて、車の「骨盤矯正」をご説明しましょう(*^-^*)
タイヤの取付角度には3種類あります。
解説すると難しい話になりますので、こんなのがあるんだーという感じで
読んでもらえれば大丈夫です!(^^)!
・トー角度
まっすぐ走るための角度です。
・キャンバー角度
曲がりやすくするための角度です。
・キャスター角度
直進安定性を高くするための角度です。
この3つの取付角度のことを
アライメント
と言います。
このアライメントの状態を測定し、ずれていれば元の状態に近づけるのが
「アライメント測定・調整」 ←車の骨盤矯正!
なんですね。
※車によって調整できる箇所は異なります('◇')
アライメント測定・調整を行う時はまず車体全体を持ち上げ、
現在のタイヤの取付角度を計測します。
一つ一つのタイヤに測定板を付け、測定板の向きを計測器が認識することにより
タイヤの向きを計測します。
車の骨盤がどれだけゆがんでいるかを調べるみたいなものです。
測った数値と、それぞれの車の新車時の数値と比較するのです。
計測結果は印刷し、ご説明させていただきます。
測定した結果が問題なければ、安心して引き続き乗っていただけますね。
もし取付角度がずれている様であれば調整し、新車の状態に近づけます。
↓
これで車の骨盤矯正終了!
安全に安心して運転をしていただけますよ。
これ、靴と同じで、新しい靴をおろす時にするのが一番ベスト!
車の場合も、新しいタイヤに交換した時が一番ベストですね(*^-^*)
ただ、アライメントは測定、調整し、走りだせば又ずれていく可能性があるんです。
定期的な測定(診察)をお勧めしますよ!(^^)!
担当者:國吉