3月に入ってからは

あいにくの天気が続いて

洗車ができないヤマカズです！

こんにちは～！

はい！ 今日はニッサンF50シーマのアライメントです。

シーマと言えば、初代シーマが発売された時の『シーマ現象』。

バブル期と相まって高級車がバンバン売れた時代。

50型は4代目のシーマ、バルカンヘッドライトが

インパクトありまして、他車種への流用が流行りました。

前置きは置いといて本題に取り掛かりましょう。

試乗をして現状把握。

インチアップしていますが、それにしても安定感なし。

ステアリングをきちっと握り常に修正が必要。

もの凄く疲れてしまいます。

データを取ると…

リアトウ、右イン、左アウト

リアキャンバー、左右差大

フロントトウ、右アウト、左イン

それぞれのタイヤがバラバラ、

これではまともに走りません。

まずはリアキャンバー、ロアアーム偏芯カムで

車高が落ちているので限界がありますが、極力起こしてあげます。

リアトウをトウロッド偏芯カムで左右均等、スラストを0に。

フロントトウをタイロッドで調整。

はい！！ バッチリ、真っ直ぐ走ります。

快適に、ユッタリ走れるF50シーマ完成です。

真っ直ぐ走らない

ハンドルがズレている

タイヤの摩耗が気になる

タイヤを新品に交換した

などなど、

そんな時はアライメントを取りましょう！

気になる方は、

タイヤ館ジャパン宮前店まで！！

ではっ！！！