こんにちは。

最近、腰痛が再発してきたので体重計に乗ってみたら、人生で一番体重だったのは、ボクです。

(ダイエットって苦手です。。。)

御好評頂いております『サスペンションリフレッシュ』

大好きな愛車を長く良いコンディションに保つには、消耗品を交換することが不可欠。

特にサスペンション関係は、動いてなくてもドンドン劣化してしまうので距離が伸びていなくとも

１０年経ったら、リフレッシュしたいところです。

本日、御依頼頂きました『クラウンアスリート』発売当時、ボクも衝撃を受けました。

とにかくカッコいい。今までのクラウンとはまったく違った、スポーティなフォルムと運動性能。

今のトヨタ車では当たり前になった『ＡＶＳ』機能もこのアスリートが最初だったように思います。

そんなクラウンも１０年以上経ってしまい、やっぱり劣化してくるわけで。。。

お客様の車両は、走行距離的には６万キロ行ってないくらいですが、なにか違和感があり

悩んでいたときに当店のＨＰをご覧頂き、ボクのこだわりに共感頂き、遠路より御来店頂きました。

現状把握の為、試乗をさせて頂くとハンドルをしっかり握っていないとどこに行くかわからない安定感のなさ。

コーナリングのレベルの低さなど、お客様の悩みがはっきりとわかりました。

これは、総合的にリフレッシュしないとダメだと判断し、御提案させて頂きました。

『ＫＹＢ　ＥＸＴＡＧＥショックアブソーバー』

純正ＡＶＳ機能にも対応したエクステージ。純正よりも上質な乗り心地で御好評頂いております。

あとは必ずゴム部品。アッパーマウントやロワアームブッシュなど可能な限り、交換させて頂きます。

今回は、お客様の自宅が海の近くということもあり、塩害の可能性もあるスプリングも交換させて頂きます。

取り付けにもこだわりがありますが、企業秘密です。やるとやらないでかなり差が出ます。

そんなわけで、アライメントも超こだわりまくりですので、何回データを作ったか、わかりません。

５千キロ程、ナラシ運転をして頂き、再度アライメントを取り直します。料金はいただきませんけど、

こればかりは、自己満足の領域でしょうかね。

御車を引き渡す際に、同乗走行して頂くと、いままでハンドルをしっかり握っていないとどこに行くのか

わからなかったのが、指一本で走行可能になり、ブッシュ関係もしっかりリフレッシュすることによって

ブレーキの効きも今までとは比べものにならないくらいシャープな効きに、お客様に喜んで頂きました。

ただ、リフレッシュすると必ず車高が上がります。それだけいろんなものがつぶれていたのですが、

ちょっと残念なところでしょうか。。。

さ～て、ダイエットするか～！！