どうもです。

加茂です。

本日も♪遠い所からのご来店のお客様の愛車の足回り作業をしておりました。

バリバリ新車!!納車仕立て♪何と!!走行距離１００Ｋｍにも満たさず♪

納車前に今までの愛車を試乗させて頂き、悩み等しっかりお伺い致しまして、現在作業中の足回りをチョイス♪

最終セッティングは明日になりますが・・・・今現状でも!!??激変には!!??驚きです♪

さあ♪明日詰めますぞ!!

(｡´-д-)｡o○Zzz｡o○(｡`･д･) ﾊｯ!

 

 

さて♪本題ですぞ!!

『スズキ　アルトワークス』もっと扱いやすく♪です。

 

お客様との同乗走行時・・・・

『何て!!扱いずらい車だ!!』と・・・声に出てしまいました・・・。

m(*T▽T*)m ｵ､ｵﾕﾙｼｦ･･･

 

 

スポーツサスを装着していたので、無駄に縮みが固く・・・・

尚且つ!!縮みに対するショックの伸び側のバランスも悪く・・・・

あと・・・・今までこの状態で乗っていたデメリット爆発!!!・・・

ロアアームボールジョイントお亡くなりによります・・・・・

『ハンドルガタ↓・・・操安性悪↓↓・・・・ハンドルレスポンス悪↓↓↓・・・・コーナー時ノーズの入りが悪い↓↓↓↓』

結論!!『足回りのバランスが非常に悪い』状態でした・・・。

 

 

オーナー様の要望より、『車高』は落としたいとの事でした。

 

 

一般的には『車高調』をお勧めさせられるでしょうねェ～♪

 

 

皆様ァ～♪

特に!!『軽自動車』に『車高調』装着したら・・・・

愛車の扱いやすさは間違いなく!!犠牲になります。。。。。

選択する車高調にもよりますが、『軽』に『車高調』装着する時は、覚悟が必要ですね。

まあ・・・セッティングをしっかり詰めてくれるショップならば安心ですが・・・

『価格先行♪吊るし状態♪ポン付け♪』などのショップは、最終的には・・・

『こんなもんですよ!!』と言いくるめられてしまいますから・・・ご注意下さい。

賛否両論御座いますので、あしからず♪

 

 

愛車をお客様に引き渡し時にも同乗走行させて頂きますが、お客様から・・・・

『車高が低くなったら乗り心地は犠牲になると思い込んでいましたが!!??すごく乗り心地がいい!!尚且つ!!すごく扱いやすいし♪特に!!コーナリング時の安定性がすごい!!』等諸々♪

 

お客様の笑顔は♪私の財産です!!

 

 

慣らし走行後、本データ作成に来て下さいな♪

 

 

 

加茂でしたァ～♪

明日♪お預かり中ゥ～♪の愛車のォ～足回りセッティングゥ～♪

無事!!詰めれば!!??

大好きなァ～『定ェ～♡休ゥ～♡日ィ～♡!!!!!!!!!』

(￣▽￣)ゞﾜﾙｲﾜﾙｲ

 

 

 

 

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