こんにちは。

最近、自分の時間が全く取れないのは、ボクです。

ウチのお店、案外スーパーカー多いんです。なんでだろう？

というわけで、本日はフェラーリカリフォルニアの車高調整とアライメントです。

フェラーリのなかでもとりわけ、車高が高いクルマのカリフォルニア。

フェンダーとタイヤのすき間が『えっ！！』と驚くくらい空いている。

おそらく、スーパーカー史上一番車高が高いんじゃないの？！グランプリがあったら、

上位入賞間違いなしのクルマです。

そんなフェラーリの車高を下げていく！！！

１枚あたり、とんでもない金額のカーボンブレーキローターの登場です。

サスペンション的には、ごくごく普通の形状ですが、絶対にはまるので取り外したほうが結果早い。

とにかく、固着がヒドイ！！ほとんど固着しているので、動かすのが一苦労。だから、ハンマーまである。

とはいえ、慣れちゃっているのでサッサと車高をさげて、アライメントに入っていきます。

アライメントもフェラーリは、シム調整なので特に問題はありません。

アンダーパネルを外すほうが時間がかかる！！

まあ一発で決めるよね～！！こういう素性のいいクルマは数値通りの走りになってくれます。

これでやっとスーパーカーになった感じです。

さ～て、映画観に行こっと！！