こんにちは。

いろんなことをボケーっと考え込んでしまいがちなのは、ボクです。

 

本日は、年明けのメールから始まりました。

『WEBで麻生店の上記記事を見て同じメニューを検討したいのですが、

麻生は閉店とのことなのでこちらにお伺いです。

上記メニューの金額と日帰りでの施工が可能かを教えていただきたく、よろしくお願いします』

なるほどなるほど。どれどれ、確認してみましょう。そういうことですか。

基本的には、リフレッシュメニューです。でもちょっとボクとは違いますかねぇ～。

そこからメールにていろいろとやり取りがありまして、最終的に

『春の履き替え時に一緒にお願いしたいと思います』とのことで、この時期となりました。

今回一番問題なのは『日帰りでの施工』death！！

毎回、２日間いただいている作業なので、突貫も突貫！！しかも今回は

ショックを替えるだけではないので、いけるのか？いけるのかオレ！！

いったろうじゃないかい！！！

ということで、作業をやっていきます。

 

 

なるほど！そういうことですか。これでは、代車出すので明日来てくださいとは言いづらい。。。

それでは、気合をいれてやっていきますよ～！！

 

 

キレイに乗っていただいておりますね。

 

 

走行距離は、なんと約17万キロ！！びっくりです。でも17万キロの割には調子がいいですね！！

愛情をもって、メンテしてくれているからでしょう！！

 

 

さて、今回は『KYB L-KIT』

KYBのローダウンスプリングとショックアブソーバーのセットのものです。

通常のローダウンスプリングよりも下がらないので、リフレッシュ目的でスプリングも交換しないといけない

場合には、うってつけとなります。KYBですので、商品も折り紙つきですしね。

 

 

 

ローファースポーツ。いいですね。ボクなんか古い人間なので、黄色のショックを見ただけで

ワクワクっすぞ！！って感じになりますけど、ナニカ？

 

 

さ～て、作業を開始していきます。

 

 

ボクぐらいベテランになりますと、上の状態から下の状態になるまで、だいたい１５分くらいです。

やっぱ、こーやってみると劣化がすごいですね。やりがいがありますね。

ってまったりしている場合じゃない！！急ぎます。

 

 

そんでもって、こんな感じになりました。

 

 

スプリングのいろが鮮やかですね。

 

 

そんでもって、今回のメインと言っても過言ではない部品を交換していきます。

トレーリングアームブッシュの交換です。

この世代のミニバンはほとんどこの感じで、７万キロを超えたくらいからもうダメダメです。

こちらも見ずらいですが、切れたりしてますのでブレーキでの不安定さが出てきます。

ここを替えると替えないとでは大違いになりますので、交換していきます。

 

 

こちらの車両は4WDなのでけっこう大変なのですが、そこはジャパンですので交換していきます。

 

 

バッチリできました。ついでにデフオイルも交換していきます。

これが終わったら、アライメントです。

 

 

何事もなければいいのですが、やる前に乗った感じだとなんだか怪しい～。

 

 

そこもなんとかしたかったのですが、どうにもならない部分だったので、ちょっと考えます。

 

 

でも全く走りが変わりました！！激変です。

ローファースポーツのしっかり減衰で、重たいクルマがしっかり走ります。

 

 

なにより、トレーリングアームブッシュのおかげで、無駄な動きが激減で、安定感が半端ないです。

これですよ！！これ！！がんばってやった甲斐があったっていうものです。

この時、時計は、18：00でございました。長々とお付き合いいただきましてありがとうございました。

 

後日、感想メールが送られてきましたので掲載させていただきます。

 

武田様