こんにちは。

春らしく気温が徐々に上がってきて、朝、店に来るたびに暖房をいれるかいれないかを悩んでいるのは、ボクです。

好評をいただいております『トルコン太郎』でのAT/CVTFの圧送交換。春になって、お問い合わせの数も

うなぎ上りでございますが、いかんせん作業時間が結構かかりますので、お待たせしております。

本日も、日産フーガを圧送交換していきます。

コチラの車両、過走行気味の車両で、１２万キロ走行車両です。

お客様から変速ショックがあるとのことですが、治るか治らないかはやってみなければわからず、

変化がない場合がある旨を説明し、作業を始めていきます。

オイルパンを外していきます。

オイルパンを外し、フルードを抜いた後にストレーナー（フィルター）を外していきます。

ちなみに本来ストレーナー単体では部品が出ないのですが、ウチはとれます！！

オイルパンについている鉄粉取りのマグネットにこんもりと鉄粉がついております。

コチラをキレイに清掃していくと、こんなになります。

ストレーナーも相当汚れておりますね～。

新品のストレーナーをとりつけて、オイルパンを取り付けていきます。

『トルコン太郎』を装着し、圧送交換していきます。

けっこう量は使いましたが、ここまでキレイになりました。試乗が楽しみです。

乗ってみると、今まであった違和感が嘘のように消えております。

スムーズに加速してくれてますね。これなら大丈夫でしょ！！

お客様に引き渡して、駐車場を発進してにすぐに止まったのでなんか忘れものかなぁと思ったら、

『もうぜんぜん違います！！なめらかですね！！』

とお褒めの言葉をいただきました。よかったです。

これでまた快適に乗り続けられますね。

さ～て、顔洗ってこよ。