皆様、こんにちは！洗車しててタンクトップ焼けした日焼け痕がなかなか戻らない山本です(*´∀｀*)

そのまま放っておくしかないわけですが、なぜか気になります(｀_´)

今回はこちらのラパン、圧送交換していきます！

お目当てのオイルパンは丸見えなので作業性良しです！

フルードを抜き、ストレーナーを外し。。。

さすがはCVT、抜いたフルードも真っ黒でしたし、マグネットもこの有様！汚れやすいので計画的なメンテが必要ですね！

ストレーナーもこの通り真っ黒。単品での部品供給がないため。。。

綺麗に清掃して再使用します。

オイルパンは新品に交換、マグネットもこんなに綺麗になりました！

これが本来の色、本来の形です！

〜抜けた分の補充直後、圧送交換前〜

〜圧送交換1回目〜

〜圧送交換2回目〜

綺麗になりました！テスト走行ではいつものようにアクセル操作に対して車が軽く動く、トルク感があるように感じられました！効果を体感できることも重要ですが、お車を快適に長く乗れるように、ということが大切ですね！

それでは！