こんにちは〜

研修で頭の中がパンク気味のヤマカズです！

本日はGR86のアライメント調整のご紹介。

最近車高調を取り付けてアライメントも

調整したそうですが

車高が気にいらず、車高調整をしたそう。

アライメントが狂ったまま乗るのも

嫌だと言うことで、入庫になりました。

程よく落ちた車高がとてもカッコいいですね～

念の為、試乗はいつも通り行います。

まずはターゲットを取付、測定を行います。

GR86はリアトウ、フロントトウの調整が可能です。

因みに車高調のピロアッパーマウントで

フロントのキャンバーも調整可能ですね！

測定値はやはり車高が変わったので

前後のトウの数値にズレが見られました。

まずはリアトウの調整から

コントロールアーム内側の、偏心カムにて左右調整

いつも通り寸分の違いもなく、スラスト角を0に

こちらがピロアッパーマウントですが、左右差はごくわずか。また、お客様の意向から今回は触りません。

最後にフロントトウをいつも通り

タイロッドで指定の角度に、合わせたら

確認の試乗へ。

当たり前ですが、ハンドル真っすぐ、車も真っすぐ

気持ちよく走るカッコいいGR86の完成です。

車高調を付けた

車高を調整した

ハンドルがズレている

真っすぐ走らない

タイヤの摩耗が気になる

などなど

そんな時は

アライメントを取りましょう！

気になる方は

タイヤ館ジャパン宮前店まで！！

ではっ！！！