こんにちは。

なんだか腰に違和感があり、怖いのでアシモのように歩いているのは、ボクです。

 

本日は、いろんなところから問い合わせ多数の車高調のセッティング。

ご相談のクルマは『アウディRS4』

こちらの車両は、以前に某お店で『アラゴスタ』車高調を新品で取り付けし、

直後にご相談受けたおクルマ。その時は、車高を変更し、減衰を調整し、終了しました。

 

 

だがしかし約1年ほどが経って『高速道路での走りを改善したい』とのご連絡をいただきました。

っていうことは、高速道路走らなければいけない。当然、セッティング料は発生しますが、

わざわざ横須賀から、お越し頂いているので何とかしてあげたい衝動にかられ、セッティングスタート。

 

 

まずは、一発走ってみます。一般道走行の時には気にならなかった不満をいろいろ感じてきます。

ただパーキングに止まって、減衰調整をしますがどうにもこれ以上はどうしようもない状態に。

いやいや、アラゴスタにしてはなかなか極端というかお粗末というか今までとだいぶセットが

違うなぁと思いながら、帰路につく途中にスプリングの仕様変更やツインスプリングなど

いろいろと考えて、商品の仕様を確認しようとスプリングの品番等を確認。

 

 

まさしく、現行モデルのツルシでのオーダー。メーカーにもどういうステージでの走行を想定してセット

しているのかを確認して、こういうセッティングなのかとあきらめかけたその時、

 

 

なんとなく、ひらめきました。

 

『そもそもほかの人が組んだ車高調が、僕が組む基準で組んでいるのか？』

 

よく考えれば、そこのところを確認しておりませんでした。

 

 

すぐに確認するとやっぱり、僕の組み方とは異なる組み方をしておりました。

僕の中のデフォルトにすべく、指示をだして、セットしてもらいます。

これでダメなら『ごめんね。ごめんね⤴⤴⤴』となるのですが、確認のため車に乗り込み、ピットから

動かしている時にもう全く変わっているのを確信。道路を１００メートルも走るとうまくいっているのを

確認したので、すぐに戻り、減衰を再調整し、高速道路に再度トライ！！

 

 

まさに激変！！これよこれ！！

アラゴスタはいつも僕を安心させてくれます。しなやかかつ荷重をかけるとうまくふんばって

アンダー気味だったクルマの頭がグイグイ入ってくれます。最高です。

 

ともあれ、お客様に今までで一番いい出来だと思いますと伝えると

 

『武田さんがこれで乗ってくださいと言う出来が1番の安心出来る一言です。』

 

おおっ！！あなたは神ですか？！これ以上ないお言葉をいただきました。

納車させていただき、後日、インプレッションにいただきましたが、大変喜んでいただいているご様子で、

年内にアライメントにご来店いただく予定となりました。遠方からありがとうございます。

今回は僕もいい勉強になりました。人の組んだ脚は、どんなセットになっているかわからない。

まずは、自分の基準に合わせてから、スタートしたほうが結果的に早く解決するってことを。

ありがとうございました。

 

さ～て、筆ペン買いに行こっと。