こんにちは〜

ヤマカズです！

 

今日はスバルBRMレガシィアウトバックの

アライメントです。

 

リフトアップ後、

ハンドルセンターがズレ

真っすぐ走ってくれなくなってしまった

と言うことで入庫になりました。

 

まずは試乗です

乗ってみるとハンドルを真っすぐにすると

車は左へ

車を真っすぐ走らせるには

ハンドルを右に傾斜させないといけません

そのままハンドルから手を離すと

流れはそれ程感じられません。

この試乗で現車がどの様に動いているかを

確認することが非常に大切です。

 

早速計測してみましょう！

リアトウは大きくアウト

フロントトウは大きくイン、

キャンバーは右がポジキャン、左がネガキャン

リフトアップしているので想定内ですが

このまま乗ってしまうとあっという間に

タイヤが偏摩耗で駄目になってしまいます！

 

まずはリアトウを

トウコントロールアーム偏芯カムにて

ざっくり調整し

 

次にフロントキャンバー

ストラット偏芯ボルトで左右をネガキャンに調整

キャスター角の数値を考慮し合わせます

 

再度リアトウをきっちり合わせ

スラストはもちろん0

 

最後にフロントトウを弱インに調整したら

 

確認の試乗へ

ハンドルズレも治り

真っすぐ軽快に走る

レガシィアウトバックの完成です！

 

サスペンションを交換した

ハンドルがズレている

真っすぐ走らない

タイヤの摩耗が気になる

などなど

そんな時はアライメントを取りましょう！

気になる方は

タイヤ館ジャパン宮前店まで！

ではっ！！！