こんにちは♪

『加茂』です。

(*′ω`)ﾉﾞ*:.｡..｡.:*･ﾟこんぬづゎ☆

先日、『富士ショートコース』走行会に行ってきました♪

私の愛車Ｉｓ様には、１つ大きな問題が御座います。

走り仲間のＩｓ号達の愛車を乗らせてもらうと・・・違いすぎました・・・。

今回の走行会で、決断をしなければならないと、思いました。

今までこの状態でがんばってやってきましたが、限界が近い・・・。

・・・・・とりあえず、前を向いて!!いきますぞ!!

気合ﾀﾞｧ!! ヽ(★`益´)ﾉ 気合ﾀﾞｧ!!

さて、本題です♪

『レクサスＧＳ４５０ｈ』フルコース　ＮＯ，2♪です。

前回の続きです。

簡潔にいますと、デメリットは・・・『インチＵＰ』によるものです。

ブレーキング時の『足のバタつきによります、ハンドルへの影響』。

もちろんインチＵＰにて、『タイヤ幅＆接地圧＆剛性』等、さまざまな面で表現的に言いますと、『大きく』なっております。

アーム類・ブッシュ類・ブレーキ類の『影響及び負担』は、大変なものです。

今まで、御来店されて頂きました御客様の愛車を試乗させて頂きますと、１つの共通点が御座います。

『インチＵＰ』です。

ハンドルにダイレクトに伝わってきます・・・・。

そこでこのレクサスＧＳに、『トムス　補強系フルセット一式』装着。

『車高ＤＯＷＮ＆インチＵＰ』によります『デメリット』を軽減する為です。

ブレーキング時のバタつきは、無し!!

コーナリング時も、変な挙動無し!!!

特性を生かした、走りのセッティングになりました。

そして、『アライメント』も『インチＵＰ専用セッティングゥ～♪』

正直、サーキットもいけるのではないか!!??

☆･ﾟ:*へぇﾍぇへぇ(●>ω<)ﾉ凸ｽｺﾞｰｲ☆*:ﾟ･☆

完成度は、最上級です♪

加茂でした～♪

(´･ω･｀)ﾉoO━sёё чｏμ━Ooヽ(´･ω･｀)