おはようございます。

今回のご紹介はT31圧送交換です。

あまり走行距離の走ってないお車ですが、交換歴がないと言う事でご入庫しました。

まずオイル抜いて、オイルパン剥がします❗️

やはり鉄粉がこんもり付着してます。

バルブボディのボルトにも鉄粉が付着してます。

それで、ストレーナー交換します。

一目瞭然、真っ黒に汚れてます。

あと、出来るだけバルブボディも清掃しましょう。

100％は難しいので、清掃終了したらストレーナーを取付して、オイルパンの組み付け。

あと、CVTオイルクーラーの中にフィルターが入ってるので、それも交換します。

さあ、圧送交換開始しましょう。

左の小瓶が最初に抜いたオイルで、右が抜けた分補充した状態です。

30分ほどアイドリングして汚れを浮かします。

1回目圧送交換終わりました。

大分キレイになりました。

30分アイドリングします。

2回目終了❗️

ほぼ新油になりました。

これで最後に、ワコーズCVT PｰS で仕上げになります。

これで終了‼️

この色の違いを、見てください❗️

気分がいいですよね❗️

レベルゲージがついているので、油量調整して試運転して完了です。