こんにちは。

昔は大食いで名を馳せておりましたが、最近はラーメンを大盛にするか悩んでいるのは、ボクです。

本日は、『ＢＭＷ Ｅ４６カブリオレ』サスペンションフルリフレッシュの御依頼です。

この型は、走り・スタイルともに僕も大好きですが、やはり販売より１０年以上経過しているので

各部に劣化が見られるのですが、オーナー様の愛情によりものすごくメンテがしっかりされている

のですが、本格的なサスペンションのリフレッシュはまだでしたので御依頼いただきました。

折角、ベストな状態にもっていくのでオーナー様の好みに合わせた部品選びをさせて頂きました。

『ＫＯＮＩ　ＦＳＤ　ショックアブソーバー』

そのほかに、アッパーマウントをはじめ、コントロールアームブッシュ・トレーリングアームブッシュなど

Ｅ４６のネックになる部分を中心に純正ブッシュだったり、社外のハードなものであったりをチョイスして、

取付けさせていただきます。特にアッパーマウントに関しては、写真のようにつぶれてしまって、

新品とはまったく高さが変わってきます。当然ここの高さが車高に直結してきますので、乗り味も変化してきます。

でもここまでつぶれているのは、はじめてかも。。。

リフレッシュついでに錆付きがちなブレーキキャリパーもブレンボレッドに塗装。汚れを落とすのが

結構大変なんですよ～。その後は、筆にてペタペタと４回は重ね塗りしましたね！っていうか、暑さで

何回やったかわからん！！とにかく、刻印が消えるくらいの重ね塗り。

仕上げは、実走行とアライメント。さすがは『ＦＳＤ』。乗り心地のよさとふんばり感がうまい具合に

リンクされており、ＢＭＷ純正特有のデメリットがきれいに改善されており、抜群にごきげんです。

街乗りとワインディングを両立させるには、最適なショックアブソーバーかと思われます。ハイ。

慣らし運転用アライメントで２～３千キロ走行いただいた後で、キッチリアライメントを取り直しますので、

走って走って！！

かなりの施工時間を要しましたが、納得のいく仕上がりになりました。よかったよかった。

最近、ブログをご覧いただいての御来店・御質問等が多く、大変ありがとうございます。

僕は、文章力がないので、是非一度御来店いただき、あつく！！あつくるしく！！語らいましょう！！