こんにちは〜

ヤマカズです。

今回はGDJ150ランドクルーザープラドのATF圧送交換です　byトルコン太郎

走行距離は約70000km

変速ショックはまだ出ていませんが

長く、快適に乗りたいという事で入庫になりました。

お車を朝一にお預かりして、直ぐ試乗へ

目立った変速ショックはあまり感じられませんでした。

では早速作業開始です。

まずはドレンを開けオイルをジョッキに溜めましょう。

そしたらオイルパンをはぐり

この時の廃油もジョッキに溜めます。

ストレーナーも外します、

またまた廃油をジョッキに溜めます。

今回は約3、5リッター回収です。（思ったより少ない）

走行距離約70000kmですが

4個のマグネットには思っていたよりタップリ鉄粉が付着しています。

マグネット、オイルパン自体もきれいに清掃したら

新しいストレーナー、オイルパンを車両に取付けます。

もちろんドレンガスケットも新品に交換して

きっちり組み付けがおわたら先程抜き取ったオイル3、5リッターに対し

少々多めに新油を補充し30分ほどクリーニング。

ここからは太郎くんにお願いしましょう！

1回目の圧送交換全容量約11リッター

入れ替えが終わりましたら再びクリーニングを30分ほど

新油の洗浄能力にて内部をクリーニングしてあげましょう。

では2回目の圧送交換、11リッター

かなり綺麗になりましたね！

お疲れ、太郎くん！！

あとは任せてね！

最後は油温を確認しながら油量調整して、

学習リセットにて作業は完了です。

確認の試乗へ

もともと目立った変速ショックは有りませんでしたが

乗り比べたら、やっぱり滑らかさ向上しております。

これでまだまだ快適に乗れますね！