こんにちは〜

ヤマカズです！

はい！

今回は210系クラウンハイブリッドアスリートの

アライメントです。

タイヤをレグノGR-XⅡに交換させていただき

タイヤ長持ち、タイヤ性能のフル発揮

そしてクラウンの安定感ある乗り味を引き出すために

今回アライメントを調整することになりました。

では早速試乗へ行きましょう。

タイヤはレグノなのでノイズの吸収、安定感は『良い』って感じです。

車自体は僅かですがハンドルのズレ

若干滑らかさに欠け直進安定感が今ひとつな感じがします。

計測するとリアトウが左イン、右アウト

フロントトウはかなり強くインについていますね〜。

では作業開始。

まずはリアのトウをトウコントロールアームの

偏心カムで調整します。

いつものことですが左右をピッタリに合わせ

スラスト角を0に調整します。

そしたらフロントトウはタイロッドで調整です。

よくトウインにすると直進性が上がるといいますが

つき過ぎは問題です。

かえって直進性が落ち無駄な摩擦が増えるだけになりますよ〜

では確認の試乗へ行きましょう！

調整前もかなり静かで滑らかでしたが

さらに滑らかさが向上、静かで、スーっと走る感じ

『さらに良い感じ』

ハンドルのズレも補正され

本来のクラウンハイブリッドアスリートの性能発揮です！！

タイヤを新品に交換したら

タイヤの摩耗が気になる

ハンドルがズレている

などなど

そんな時は

アライメントを取りましょう！

気になる方は

タイヤ館ジャパン宮前店まで！！

ではっ！！！