ここ最近、ロードスターの足回り関連が

続いております。今回は、昨年からオーダーを頂いていたレイズホイール（TE37）が

やっと入荷したので、お取付け＆純正ビルシュタインの車高調整を実施致しました。

ホイールは、TE37ソニックの16インチとなります。

純正車高だと、保安基準（はみ出し）かなりシビアになるので、

純正車高調整（Cリング式）を利用し、車高ダウンしキャンバー調整を実施しました。

純正ビルシュタインでは、何段階かダンパーに溝が切ってあるので、リングを変え

車高の変化が出来るタイプです。どちらにせよ、足回りは外す工程となります。

これより作業を開始していきます！

純正ビルシュタインの車高調がついています。

溝が切ってある一番上が標準になり、今回は、一番下まで下げて行きます。

いきなり、ホイール＆車高調整後になります。

きっちりアライメント作業を行います。

最終的にはこんな感じになります。キャンバーは、あえて寝かせる方向にて調整です。

実際ここから、詰めていきます。

純正ホイール＆純正車高だった頃です。

RAY’Sホイール　TE37に交換後＆車高調整後になります。

完成です！ブロンズ色も非常にマッチしてますね！ありがとうございました！