SUBARU サンバー VB2 車検&ミッションオイル交換☆
当店を初めてご利用頂くオーナー様です☆
今回は車検のご相談でした。
日頃のメンテナンスはかなりご自身でなさってる
とのことでしたので、事前の目視による点検でも
目立った交換部品などは出なさそうな気配・・・
走行距離は6万km弱。エンジンオイルは交換された
ばかりとのコトでした。
あと、油脂類で気になったのはマニュアル車
だったのでミッションオイルだけおススメさせて
頂きますと、ここ数年は交換なさってないということで
ご一緒に交換させて頂くコトとなりました☆
サンバーはRR(リアエンジン・リアアクスル)車
なのでミッションケースは後輪の真ん中あたりに
あります。
赤〇がオイルを排出するドレンボルトで黄〇が
オイルの注入口になります。
あ、開けるのは注入口からですよ!先にオイルを
抜いてしまって注入口が開けられない!とかなると
お車が動かせなくなってしまいますので・・・
抜けてくるオイルはかなり透き通ってます!
やはりオーナー様は定期的に交換なさっている
ようです。
ドレンボルトのマグネットについてる鉄粉はそこそこ・・・
鉄粉がオイル内にもっと浮遊するようになると
ギアの歯当たりを悪くさせ、さらなる鉄粉の発生を招きます!
シッカリ拭き取って、パーツクリーナーで
清掃します。
お入れするオイルはコチラ!!
A.S.H PSEギア 75W-90
部分合成油ながら、A.S.H独自のエステル配合により
部分合成油のスペックを越えたギアオイルです☆
オーナー様は既にご存じでらっしゃいました!
実は、更にバッテリー交換も追加で実施している
のですが、写真を撮り損ねてしまいました(汗)
そして、期限の切れた発煙筒と、破損寸前だった
エンジンオイルのレベルゲージだけ、交換させて
頂いております。
やはり日頃からメンテナンスをされているお車は
車検と共に手痛い金銭的ダメージを負わずに済みます
よね♪
故障のタイミングは読めませんが、防御線を日頃から
張っていれば未然に防げるのはモチロン!
想定外の事態は起こりづらくなりますよね☆
担当者:登坂
TOYOTA カローラアクシオ A.S.H エンジンオイル交換☆
もう何度かASHオイルでの交換を頂いているお車です☆
前回の交換から6000kmほど走っての交換です。
スタッドレスタイヤへの履き替えも同時に承り致しました。
お入れするオイルは
A.S.H VFS 0W-20
当店ラインナップではベーシックなところですが、
増粘剤を使わず、オイルがタレにくい、汚れにくい
という特性は充分!
燃費性重視のオーナー様におススメです☆
今回はオイルエレメントも同時交換です。
4缶中1缶だけ5W-30を入れました。ハイブリッドではないし
ブン回したい時もある!というオーナー様のお言葉で気分的に
1缶だけ・・・
夏場だったら5W-30をもう1缶増やしてもいいかも
知れませんね☆
担当者:登坂