サービス事例 / 2016年2月

当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。

本日のアライメントはボルボの、ご紹介になります。
測定の結果トーアウトの基準オーバーとなりました。
今回は、お客様とのお話の中でフロントのみの調整を実施。
なるべく、ご希望に添える形での作業を心掛けておりますので
お気軽に、ご利用下さい。

本日のアライメントはマツダ・プレマシーになります。
今回の測定結果はがに股状態・・・・
しかし、右と左の数値が近いと走行上違和感を感じることはたぶん無いと思います。
(お互いに相殺しあうので、数値上では異常値でも真っ直ぐ走っちゃうんです。)
ということは、なんか良く判んないケド、タイヤ減るの早くない???
でも、真っ直ぐ走ってるよ???
なんてことになり易い状態ですね。タイヤ館ではせっかく買ったタイ...

本日のアライメントは輸入車になります。
今回はベンツですが、他のメーカーでも測定できる車種が有りますので、
気になっている方、お気軽にお問い合わせだけでもお待ちしています。
その際には、メーカー・車種・グレード等の情報が必要になりますので、
ご協力をお願いします。
例えば、ベンツの何クラス等々・・・・

本日のお車
トヨタ ハイエース
アイドリングでとまっていることも多いとスラッジ汚れもたまりますよね!!
レスポンスよくなれば良いのですが!!

担当者:伊藤

本日のアライメントはマツダ・RX-8のご紹介です。
1年前にタイヤを交換して頂き、定期点検でのご入庫になります。
その際にアライメントを測定して頂いていたので、大きなズレは無かったのですが・・
参考までに片側の数値だけがずれていた場合は、
(今回は左フロントのトーのみが基準より若干外れてました)
1年間の走行で約1.0mmの左右差が発生していました。
新品の溝で大体7.0mm位なので結構な左右差になりますね
走...

本日は、トヨタ・エスティマの紹介です。
スタッドレスタイヤの磨耗が早いのが気になるとのことでしたので早速測定してみました。
結果は・・・・
赤(基準オーバーの方が多い)が多い状況でした。
結論は、タイヤは早く減ります。
今回は、基準値に調整させていただきました。
走行距離で5万キロ以上の方は、1度測定をしてみてください。
相談無料です!お気軽にド-ゾ

本日はお車
トヨタ プリウス
昨年タイヤ交換していただきローテーション(前後の付け替え作業)とアライメントの定期健診(長持ちプラン)でご来店頂きました。
結果右前のトーがかなりずれてしまっており、調整させていただきました!!
知らぬ間にずれていくことも自然にありますし、どこか乗り上げてしまったりという記憶が
あれば是非ご相談下さい!!

担当者:伊藤

本日のお車
スバル インプレッサ
お仕事で使っているということで、少しでもレスポンスよくなればということでした!!
ちょっとでもよくなってくれればうれしいですね!!

担当者:伊藤

いまさらながら・・・・
どうなると、調整したほうがいいのっ。日記には書いてないよね??
と、素朴な疑問を頂きました・・・。
申し訳ございません。書いてませんでした。
こちらが、参考までに・・・
1枚目と2枚目は両方ともフロントに装着されていました!!
このように、右と左のタイヤの磨耗に差が出ている場合は調整が必要になります。
こちらは少々極端な例ですが・・・ご参考までに!!

本日のアライメントはスバル・フォレスターになります。
タイヤ交換と同時の調整を実施してます。
タイヤはタイヤの王様といわれているレグノGR-XI
車内の静かさや乗り心地に特化したタイプのプレミアムタイヤになります。
せっかく良いタイヤを装着するので長持ちするように
とこちらからご紹介させていただきました。
バッチリ、調整して有りますので快適にご走行いただけると思います。

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