こんにちは！

今日はエブリィのアライメント作業です。

車を購入してから運転をしていると右の方に車が流れてしまうと言う事で

アライメントの作業を実施しました。

走行距離は約２万キロです。

実際にデータを見てみると

ハンドルをまっすぐにした状態で左のトーの角度が内側に・・

右のトーの角度が外側に向いていました。

そうすると右に車が流れてしまうので

しっかり整えてあげましょう。

調整箇所はこの赤丸の部分です。

フロントのトーが調整箇所になります。

この角度を直して上げれば真っ直ぐ走るようになりますよ。

同じ症状がある方は、ぜひ当店までご来店ください。

カテゴリ：アライメント　

担当者：三國

今年は例年になく暖かい日が多く感じます。

これもきっと温暖化の影響なんでしょうね。。。

夏タイヤへの履き替えも例年になく早いスピードで進んでおります。

作業予約も承っておりますので、電話にてお問合せ下さいね。

さてさて、今日の紹介はバッテリー交換(#^.^#)

性能ランクにもよりますが、昔から約3年を目安にした交換サイクルが一般的ですね。

今回のお客様は、突然のバッテリー上がりがきっかけでご来店くださいました。

トヨタ　ヴェルファイア(ANH20)

約2年半前に、当店にてバッテリー交換をさせていただいたお車なのですが、

最近は、小学生のお子様が車に乗ると、車内を色々といじるらしいんです。

今回は、その結果ルームランプを数日つけっぱなしにしてしまったようでした。。。

何とかJAFにて応急の処置をしていただき、当店へご来店下さいました。

まずは、バッテリーの状態からチェックしていきましょう。

当店で使用しているバッテリーテスターがこちら。

車両へ接続し、診断します。。。さて結果は。。。。

やはり、『要交換』の文字が・・・・・

年間で約2,000km程しか走らないこともあり、電圧の回復は見込めない結果です。

お客様へ結果を伝え、前回と同じ商品で交換させていただくことになりました。

HITACHI エコロングセーブ  80D23L

作業にあたり、バックアップをとります。

ナビ情報や、車両の状態をリセットさせない為ですね。

当店では、こういう機材を使用します。

車両のOBDⅡコネクターへ接続することで、バックアップが完了します。

それでは、いよいよ作業開始！

マニュアルに沿った正しい手順で交換してきます。

そして、各部締め付けの確認を行います

そして作業終了

こちらが今まで頑張ってくれたバッテリーです。

約2年半の使用で、走行距離は約4,000kmほどでした。

経年劣化が進んでいる状態で、更なるルームランプの点けっぱなし・・・

今回は、これが原因でのバッテリー上がりとなってしまいました

今回はイレギュラーな要因でしたが、日常点検を怠ると同じように突然のバッテリ上がりは

起きる事なんです。

当店では、無料での安全点検も受付中です。

気になる方は、是非お立ち寄りください。

カテゴリ：バッテリー　メンテナンス　

担当者：okada