ブリヂストンの省燃費タイヤブランド『ECOPIA（エコピア）』から働くクルマ・商用車用のタイヤが発売中です。

お仕事で使われるクルマということで走行距離も一般的な乗用車よりはるかに多いためタイヤのライフ（長持ちさ）と燃費を気を気にされるみなさま、「ECOPIA R710」は、ブリヂストン独自の「ナノプロ・テック」の技術に加え、転がり抵抗改良剤を新配合した「VAN専用エココンパウンドⅡ」を新たに採用することで、耐摩耗性、ウェット性を高次元で確保しながら転がり抵抗の低減を図っています。また、タイヤに求められる性能を最大限に高める当社独自の徹底したシミュレート&計測技術である「ULTIMAT EYE」を活用することで、従来品対比タイヤの接地圧の均等化を図り、偏摩耗を抑制しています。
　その結果、新商品「ECOPIA R710」は従来品と比較し、「摩耗寿命25%向上」、「転がり抵抗19%低減」と、大幅な性能向上を実現しています。

ブリヂストンの限られた店舗でしか販売していない商用車用のお買い得タイヤです。
サイズラインナップは1種類のみ

・145/80R12 80/78N

エブリイ
キャリイ
ハイゼット
N–VAN
スクラム
クリッパー
サンバー
などの軽トラや軽バンサイズです。

お客様からよく質問を受けます。

「SEIBERLING（セイバーリング）っていうタイヤって何？」
「SEIBERLING（セイバーリング）っていうタイヤって大丈夫？」
「SEIBERLING（セイバーリング）ってどのくらいの性能？」

聞きなれないブランド・商品名ですからね。

セイバーリングとは会社名でした。一時は世界第７位まで成長したアメリカのタイヤメーカーです。「ファイアストン社」に買収されその後、ブリヂストンがファイアストンを買収した為、ブリヂストンに帰属する形になりました。

現在、タイヤ館安城店で取り扱っています、セイバーリングのタイヤは、全て、ブリヂストンの工場生産品です。ブリヂストンの工場で生産されていてブリヂストンの厳しい品質基準をクリアしている
タイヤですので安心してご使用いただけます。

種類は２つ。

偏平率80～65までが、
＜＜SEIBERLING　SL101＞＞

偏平率60～30までが、
＜＜SEIBERLING　SL201＞＞


セイバーリングタイヤの特徴は、経済性の高いタイヤ・・・お手頃な価格のタイヤです。省燃費性は低いのでエコタイヤというものではありません。ライフもやや低めです。

最近は、新車装着タイヤから
・燃費性
・雨の日のブレーキ性能
・快適性
・ライフ
・安定走行

など、かなり性能の良いものが標準装備されていることが多いため、それらのタイヤからセイバーリングタイヤに交換することによりクルマの性能を十分が発揮できなくなる場合があります。（タイヤ性能がランクダウンするため）

タイヤ館安城店では、お客様とのタイヤご相談・ご商談時にご不安のないようタイヤの性能をしっかりご説明させていただきます。

タイヤのことなら、タイヤ館安城店にお任せください。

タイヤ館の店舗に陳列されていたり、タイヤ館の新聞折込チラシやＷＥＢチラシに掲載されている

【DAYTON（デイトン）タイヤ】

って何？？と思われるかもしれません。

米国/欧州で展開する基本性能とコストパフォーマンスを重視したラジアルタイヤです。

デイトンは元々、アメリカのオハイオ州デイトン市で1905年に創業したタイヤメーカーです。1961年にファイアストン社に買収された後同社がブリヂストン傘下に入った事でデイトンもブリヂストングループになりました。

タイヤ館安城店で取り扱っているデイトンタイヤは全てブリヂストン製です。ブリヂストンの工場で生産されていますので厳しいブリヂストンの製品品質をパスした安心してご使用いただけるタイヤです。

偏平率によってタイヤの回転方向の有無があります。

偏平率：80～65は回転方向「なし」
偏平率：60～30は回転方向「あり」

お求めやすい価格で様々なタイヤサイズをご用意。
軽・コンパクトカーはもちろん、セダン、ミニバン・SUVまで幅広く対応しています。

最近は色々なメーカーのタイヤを選ぶことができます。より手軽に、より多くが選べるようになった反面、どれがいいのか、どれが自分の車に合っているかのかがわかりにくくなってきているかもしれません。

値段はなるべく安く抑えたいけどインターネットなどで買うのには不安がある、という方。
インチアップ入門の方。
２，３年で乗り換える、という方。

いかがですか？



デイトンタイヤの特徴は、経済性の高いタイヤ・・・お手頃な価格のタイヤです。省燃費性は低いのでエコタイヤというものではありません。ライフもやや低めです。

最近は、新車装着タイヤから
・燃費性
・雨の日のブレーキ性能
・快適性
・ライフ
・安定走行
など、かなり性能の良いものが標準装備されていることが多いため、それらのタイヤからデイトンタイヤに交換することによりクルマの性能を十分が発揮できなくなる場合があります。（タイヤ性能がランクダウンするため）

タイヤ館安城店では、お客様とのタイヤご相談・ご商談時にご不安のないようタイヤの性能をしっかりご説明させていただきます。

タイヤのことなら、タイヤ館安城店にお任せください。

デイトンタイヤはショッピングサイト「Amazon」からでも
お気軽にご購入頂く事が出来ます。

ブリヂストンのネクストリー(ＮＥＸＴＲＹ)というタイヤは基本を押さえながらも低燃費や排水性、乗り心地も確保したブリヂストンの低燃費スタンダードタイヤに位置付けます。

生産終了品で現品限りとなります。2023年2月にNEWNO（ニューノ）にモデルチェンジしました。

ブリザック史上最高性能！

BRIDGESTONE
　　『BLIZZAK VRX3』


BLIZZAK VRX3の気になる性能は、従来モデル「ブリザックVRX2」の性能を大幅に向上します。

★氷上ブレーキ性能が２０％向上

多くのドライバーが冬道を走行する上で凍結路面で滑ってコントロール不能になりクルマをぶつけてしまう、事故してしまう、ということに不安を感じていると思います。
「BLIZZAK VRX3」は、ブリヂストンのスタッドレスタイヤを支える独自技術である「発泡ゴム」を従来にない新たな発想でさらに進化させた「フレキシブル発泡ゴム」と新トレッドパタン技術を採用することで、
従来品（VRX2）対比氷上でのブレーキ性能を20%向上させています。
冬道での安心感は非常に高いですね。



★摩耗ライフ１７％向上

トレッド変形を抑制・接地圧を均一化することで、摩耗ライフを17%向上させています。
スタッドレスタイヤは氷上でブレーキが効くようにタイヤのゴムが柔らかく作られてます。
そのため夏用タイヤに比べ擦り減りやすくなってます。
ブリヂストンの技術革新によって従来モデル（VRX2）に比べ17%という大幅な向上しました。



★ゴムのやわらかさを維持、効き持ちが向上

スタッドレスタイヤは氷上でブレーキが効くようにタイヤのゴムが柔らかく作られてます。
タイヤのゴムが硬くなるほど氷上ブレーキ性能は低下していきます。
VRX3は、ゴムの経年による硬化を抑制する「ロングステイブルポリマー」を配合することで、発泡ゴムの柔らかさをさらに持続させ、効き持ちを向上しています。