フォレスターの制動力強化!!
【スバル フォレスター その他】
2016年11月13日
スバル フォレスター SH5
3台目に当たるフォレスター。
先代よりも車高が高くなり、よりクロスオーバーSUVらしくなった。
ボディーサイズは、若干拡大しながらも、リアオーバーハングを抑え込んでいる。
また、この代からサイドアンダーミラーが全グレード標準装備となった。
「フォレスター」は、英語の「森をはぐくむ者」に由来。
今回は、スバル インプレッサ 22B純正 通称 赤キャリパーに
オリジナルのフロント スリットローター。
パッドは前後、アドヴィクス(住友)のスポーツパッド
SS(ストリートスペック)の組み合わせ。
ブレーキホースは、STIに設定がないので、プロト スウェッジラインを使用。
車重 約1500kgの重量を止めるには、純正では物足りませんよね・・・。
ブレーキを強化するとともに、パッド・ホースの交換で、コントロール性も向上。
非常に運転しやすいお車になると思います。
車の、走る・曲がる・止まる には、
タイヤ・ブレーキ・サスペンションが重要ですね♪
カテゴリ:ブレーキ関連