今回のご紹介は、5/23のブログで車高調のお取り付けでご案内させていただいたロードスターRF！(σﾟ∀ﾟ)σ

 

車高を下げる前に購入していたホイールの出面が気になるということで、今回はホイールを新調いたします！

まだODOメーターが3,000ｋｍ台なのに2回目のホイール交換というのが、オトナの余裕を感じますね～( ´艸｀)羨ましいっ！！

 

ハブ掃除！

まずはホイールを外したらサビを磨き落として掃除して防錆コーティングを施工して、

ハブカラー(ハブリング)を装着します！

ナットも今回はオートエクゼのナットに変更します(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ

ハブリングにはたまたま手持ちで持っていた銅グリスを塗っておきました( ﾟ∀ﾟ)これでより錆びにくく固着しづらくなってくれます！

 

ハブリングはハブとホイールの隙間を埋めるために装着するもので、これがあるとホイールがハブのセンターにキチッと装着できるようになるのでオススメです( ´艸｀)

 

 

装着させていただくホイール！

ホイールは17インチ7Jのチューナーサイズのワーク エモーション極のホワイト！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

オプションでエアバルブを赤に変更してあります！

 

新車装着のブリヂストンPOTENZA S001を移植したら、

空気を入れてホイールと合体させ、

バランス調整！

タイヤとホイールの組み合わせによって発生したアンバランスを、バランスウエイトを貼ることで調整しますヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛

 

あとはトルクレンチでナットを適正トルクで締め付けて完成です！

 

 

はみ出し確認！

“チューナーサイズ”とはローダウンやアライメントなどの工夫をしないと装着できないサイズで、ノーマルの車では装着できないサイズのことです( ﾟдﾟ)

 

今回のロードスターは車高調でローダウンしている車両なので、

重りをつけた糸をフェンダーから垂らして確認しましたが、ホイールには数ｍｍの余裕があります(っ´∀｀)っ ちょうどいいですね♪

 

 

フロントの出面

 

リアの出面

ローテーションできるように前後同サイズになっております！

 

 

比較！

↑

交換前のエンケイホイール

 

交換後のワークエモーションCR極

↓

 

 

 

完成！

 

 

 

赤いナットやフラットタイプの赤キャップも合わさって、白×赤の組み合わせが白いボディの足元をかっこよく仕立て上げています！！.+ﾟヽ(｀･ω･´)ﾉ.+ﾟ

 

スポークもリムまで伸びるデザインなのでホイールが大きく見え、雰囲気が激変していますね( `^ω^)=3

 

みなさまも是非ホイールを交換して愛車の雰囲気を変えてみてはいかがでしょうか♪

 

今回も作業を任せていただき、ありがとうございました！

 

 

 

ホイール交換ご相談は是非タイヤ館八千代までご相談くださいっ！！

 

 

 

 

ネットで予約しておけば御待ち時間も最小限っ！(/・ω・)/

 

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