まだお車を入手間もないオーナー様☆

メンテナンスも兼ねてプラグとコイル

のご相談を頂きました。

なかなかコイルに目が行くお方って

いらっしゃらないですけど･･･

 

 

拘りをお持ちとお見受けしまして

おススメさせて頂いたのがコチラ！

オカダプロジェクツ　プラズマダイレクト

スパークプラグに電気を送り、点火

させるパーツですが、４サイクル

エンジンでは、吸気→圧縮→圧縮

→排気が常に繰り返されてます。

ノーマルのコイルはこの過程の中で

１回のスパークで混合気を燃焼させ

ますが、それだけでは混合気すべて

を燃やしきることは出来ず、排ガス

となってしまうのです。

ですが、このコイルは燃焼行程での

スパークの回数を３回以上発生させ

ること(マルチスパーク)で混合気を

燃やしきれるため「エンジン本来の

パワーを無駄なく使うことが可能に

なる」

というスグレモノでございます♪

AYH３０アルファードハイブリッド

は適合が出てませんでしたが、今回

はメーカーさんに車台番号で適合の

確認をとって頂き、装着可能である

事が判明致しました☆

そして、その先のスパークプラグは

NGK　イリジウムDF　針針　プラグ

中心電極はイリジウム合金、外側

電極は白金合金を採用する事で

消炎作用を低減。

着火性能に優れたプラグです！

 

 

では作業に着手致します。

まずはワイパーカウルの根本部分と

エアクリーナーのBOXを外します。

 

 

コイルの頭が丸見えとなりました。

それぞれネジ１本とカプラーを

外せばコイルが抜けます。

 

 

さあ、いよいよプラズマダイレクト

に差し替えます！

 

 

あ、もちろんプラグも交換します！

旧品は焼けていますが、まだ電極は

シッカリしていますね。

 

 

ハイ！交換終了です☆

コイルトップの OKD がさりげなく

主張してますね♪

 

 

試走させて頂きますと、施工前とは

２～４千回転くらいのパワー感が

まるで違います!!

オーナー様も「凄く良くなったよ!」

と、喜んで下さいました☆

車検にも抵触しませんし、あたかも

エンジンチューンしたかのような

パワー感の向上をお手軽にご体感

頂けますよ～♪

カテゴリ：電装品　メンテナンス　

担当者：登坂