スズキ エブリイ DA17 タイヤ交換& 4輪アライメント ☆
「フロントタイヤが全然もたない」
とご来店されたエブリイワゴンの
オーナー様・・・
よくよく伺うと新品タイヤを入れて
5~6千kmで内側のワイヤーが
出て来てしまうとのこと・・・
そりゃ厳しいですねぇ(汗)
お車はローダウンされて16インチ
にインチアップされてます!
車高を下げてからアライメントは
調整されてないとのことで、まず
原因の大半はそこでしょう‼
なぜ車高が下がるとタイヤが内減る
のでしょうか??
要因は二つありまして、1つは地面
に対する接地角(キャンバー)が
「ハ」の字状に勝手についてしまう
点です。走行中の負荷が内角に集中
してしまいます。
もう一点は進行方向に対する角度
(トー)も調整機構のタイロッドの
位置によりますが、エブリイは
フロントタイヤの前にあるため、
タイヤが後方に引っ張られる形と
なり、トー角が外向きになって
しまい、直進状態でもタイヤの
内側に負荷が集中することとなって
しまうのです!
ともかく、まずはズルズルになった
フロントタイヤを交換です♪
交換するタイヤはコチラ!
セイバーリング SL201 165/50R16
MADE IN ブリヂストン工場
のお買い得タイヤです☆
ドレス&インチアップに最適です♪
ハイ!続けて問題のアライメントを
測定いたしますよ~!
ドキドキ・・・
あーっと!コレが出るってことは
ズレ幅はかなりあるようです(焦)
予想通り、フロントタイヤのトーが
えらいこっちゃな感じです。
左ー0°33 右ー0°25
基準値から大きく外向きに・・・
でも減り方の理屈は合っているので
これが修正できれば内減りも緩和
出来るということ☆
さっそく調整しちゃいましょう!
調整作業は黄色く囲んだ部分
「タイロッド」によって行います。
ナットを緩め、ロッドを回転させる
と進行方向に対する「トー角」が
変動します。
ハイ!数値はキレイにそろいました☆
接地角の「キャンバー」も予想よりは
「ハ」の字を切ってないので恐らく
内減りはかなり改善されることと
思われます!
調整後、動作確認ための試走も問題
ナシでございます♪
今度のフロントタイヤは寿命伸びる
事は間違いナシですよ☆
担当者:登坂