当店を初めてご利用のオーナー様☆

タイヤの劣化が気になられてご来店

くださいました。

 

 

装着タイヤは純正のポテンザS001

ランフラットタイヤでございます！

製造年は２０１３年・・・

１０年経ったらさすがに有無を

言わさず交換時期としか言えない

ですよねぇ・・・

 

 

サイドウォールのクラックは顕著に

出てはいませんが、残り溝はおよそ

３分山・・・

トレッドはやはりクラックが出て来て

おります。

 

 

交換致しますタイヤはコチラ！

ポテンザ　S007A　　225/40R19   93Y　XL

今回はランフラットタイヤから

通常のラジアルに変更です☆

 

 

コチラはリア

ポテンザ　S007A　　255/35R19   96Y　XL

乗り味改善を図って、敢えてのRFT

脱却でございます‼

このサイズでRFTはやはり硬いのは

当然のこと・・・

ご満足頂けると良いのですが。

 

ちなみに純正RFTをラジアルに変更

する場合は保安基準上は

パンク修理キット

エアーコンプレッサー

の車載が義務付けられます。

当店にはこちらのセットも常時在庫

致しておりますよ♪

お気軽にご用命ください☆

 

 

ハイ！タイヤ交換は無事終了☆

続いて走りの最終仕上げ

４輪アライメント調整

に入って参ります！

BMWは基準値の幅が非常に狭いので

タイヤ交換時は是非ともセットで

ご検討頂くことをお勧め致します。

 

 

測定結果は御覧の通り・・・

しっかり調整致しますよ～‼

 

 

調整はリアから。

黄色で囲んだ部分は「トー」と言って

進行方向に対しての角度の調整を行う

部分です。

赤で囲んだ部分は「キャンバー」と

言って、接地角度を調整する部分です。

 

 

リアを揃えたらお次はフロントです。

黄色で囲んでるのが「タイロッド」

ロックを緩め、ネジ山が切られて

いるロッドを回転させる事で前輪

の進行方向に対する角度を調整

します。

 

 

ハイ！調整完了でございます☆

シビアなお車ですので、しっかりと

挙動の確認をいたします。 

 

 

試走のフィーリングは問題無し☆

やはりランフラットからの乗り味

は明らかに改善されております!!

是非とも、次回点検にご感想を

お聴かせくださいね♪

 

 

カテゴリ：タイヤ　アライメント　

担当者：登坂