7月に出戻りしてきて、実に6年振り

程で、再会のオーナー様です☆

特徴的なボディカラーのTOYOTA　iQ

一目で気づきました‼

タイヤ交換の時期のご相談にいらして

下さり、点検させて頂きますと、装着

タイヤは5年ほどが経過。

 

 

残り溝はトータルで3～4分山ほど・・・

継続使用はまだ可能ではあります。

 

 

ショルダー部も荒れ気味に減ってます。

実はこのiQはMT車で、オーナー様は

飛ばすワケでは無いですが、走りに

対して意識は常に高くお持ちなので、

「性能落ちてるなら替えちゃってよ」

とのお言葉を頂きました。

 

 

お取り付け致しますタイヤは現在も

ご装着のコチラ！

レグノ　GR-XⅡ　175/60R16

オーナー様は現在の乗り味にご不満は

無く、選択の余地はハナからナシ(笑)

やはり、レグノに代わるタイヤは

無いということですね☆

 

 

タイヤ交換は速やかに終了♪

内側ショルダーの荒れ方が気になる

状態だったため、オーナー様に説明

させて頂きまして

4輪アライメント調整

を実施して参りまーす‼

欧州やアメリカではタイヤ交換と

セットで実施するのがスタンダード。

もちろん、大陸と島国で走行距離

の差はありますが、タイヤの減り方

や、走行フィールにも大きな影響を

及ぼす仕上げの作業なのです！

 

 

測定後の写真を撮り損ねてしまいました。

申し訳ございません<m(__)m>

やはり、数値は基準値から外れた部分

はあり、調整の余地アリの状態です。

iQの調整箇所は前輪の「トー」と言って

進行方向に対する角度の左右2か所。

写真は真下から写してますが、だいぶ

上の方に調整機構の「タイロッド」が

ついております。下側に付いている

車と比べ、ちょっとだけ大変です（汗）

ナットによるロックを解除し、ネジ山

が切ってあるロッドを回転させると

「トー」の数値が変動します。

 

 

ハイ！数値はキレイに揃いましたよ☆

 

iQはホイールベースが短いおクルマ

なので、直進安定性重視で気持ち

「トーイン」を強めに調整しました。

動作確認の試走も問題ナシ♪

 

 

これでタイヤに関しては向こう

4～5年はご安心頂けるかと☆

今後とも変わらず定期的な点検

でのご来店お待ち致しております

m(_ _)m

 

 

カテゴリ：タイヤ　アライメント　

担当者：登坂