＊　横浜市　都筑区　早淵　足回り　CUSCO　クスコ　スタビライザー

トヨタ　ハイエース　200系

以前に 4輪アライメント 調整 を施工させて頂いたオーナー様の車両。

その際に…

走りに纏わるお話をさせて頂き、、、、、

自信を持ってご紹介させて頂いた商品のお取り付けとなりました☆

CUSCO 強化 スタビライザー

玄武 スタビリンク

でございます！！！

車両は有りがちな… Rrブロック＆トーションバー緩め でのローダウン仕様。。。

見た目は良いですが…実の走りは純正対比で レベルダウン の事実。。。。

動きがブヨンブヨンになってしまいます！

理由は様々あるのですが…オーナー様は「改善希望」を持たれておりました！

その中で紹介させて頂いた スタビ強化 。。。

スタビライザー は 前後上下 にはほぼ作用せず… 左右 にだけ働きかけます☆

俗に言う… ロール のみを抑制/強化してくれるパーツなのです◇

もっと言うと…

乗り心地に影響を与えず…走りやすくする足回り部品

なのです！

なんなら… タイヤ 摩耗 抑制 にも効果を発揮する代物♪

車体の捻じれを抑制できる分、タイヤへの負荷を減らせると言った具合です！

今回は、車両が既に ローダウン していた事もあり…

スタビライザー 適正位置化 も同時進行！！！

リンクの長さを調整する事で、スタビの初動位置を純正値に戻す役割を担います。

突っ張ってるだけじゃぁ～意味が無い。。。。

その為には　適正化　が重要です！

ローダウンの結果 、、、実に失っている事は多様に存在しています。

その乗り心地…走り塩梅…本当に本物でしょうか⁉

距離も程々の1台でしたので、純正リンクブッシュもボチボチ。。。

ですが…付属の 強化リンクブッシュ へ変更いたします！

仮組した状態での比較。

200用においては、太さは同一！ も…　質量が変化しており＝強度に繋がっております♪

純正は片手で振り回せますが…社外はとても無理です・・・・・・・汗！

その強度UPが捻じれ補正なる訳ですね◇

車両へ組付ける際に重要な事が！！！

スタビブッシュ は動きます故…固定部には グリスUP が欠かせません。

ブッシュ内側＝スタビとブッシュ部　外側＝ブッシュとブラケット部

共に施工いたします☆

特筆…強化品に交換した際、怠ると ギュムギュム と音が出る事通例行事です。

200ハイエース はアンダーパネルを外せば丸裸ですので…

交換作業も待ちでOK♪

ボルトナット×６　で固定されているだけ！

そ～れ～な～の～に～

得られる効果は絶大ですぞ☆☆☆☆笑

リンク部の締め込み確認！

ネジ部には錆止め施工を施し。

ブッシュブラケット固定ボルトにも錆止め施工。

外れない事 は滅茶苦茶大事ですが…　外す事 も考慮し取付を実施致します！

これにて施工完了！

ハイエースに関しては、本当に他愛も無い施工です◇

しかしながら…あまりメジャーでは無いパーツである事も事実！

普通なら ショック交換 等に走っちゃいますよね⁉

例えば ショック交換 は 全方位に対して強化品 となります。

全方位 欲しくて交換するなら良いのですが…

よくよくお話すれば、きっと違うのでは無いでしょうか⁉

スタビライザー は 横＝左右 にしか働きかけません！

横揺れ ＝ ふら付き ＝ ロール

を抑える事で、車両は一気に 安定志向 に変化します☆

しかも…スタビには劣化が無く…車検も関係ありません！！！！

物凄く利便性の高いパーツ

と言えると思います。

タイヤ寿命 にも影響が御座いますしねぇ～◇

是非、ご相談下さい。

カテゴリ：足回り　

担当者：百瀬