お電話にてご依頼頂きました☆

オーナー様曰く「左に取られて

真っすぐ走らない。」とのこと。

念のため、測定前に足回りなどを

ザっとチェック・・・と試走。

異常という異常なし！

確かにハンドルセンターが出て

いませんねぇ。

もし、部品交換の必要があった場合

いきなり短絡的にアライメント調整

を実施してしまうと二度手間になる

恐れがあったため、当店としては

何度調整しても良いのですが(笑)

手間だけでなく、お代金も無駄に

発生してしまうため、そのリスクが

無いかの点検です。

 

あ、リアデフが付いてる！

4WD車でした。

 

 

測定値はこんな感じです・・・

確かに左前輪の「トー」だけが

基準値から外れ外側を向いてます。

原因はコレですな！

 

 

さっそく調整作業に入ります。

黄色く囲んだ部分が「タイロッド」

と言いまして、ナットを緩めロッド

を回転させてフロントタイヤの進行

方向に対する角度「トー」を調整

します。

ずれが大きかったのは左側ですが、

後々の補正の必要も考慮し、右側

もロックは緩めておきます。

 

 

調整と、補正のキャスター測定を

した数値です。

若干ですが左フロントのキャンバー

（接地角）も起き上がり、基準値に

収まりました！

 

 

動作チェックの試走も問題ナシ♪

きっちりセンターは出ましたよ！

これで気持ちよくお乗り頂けるかと☆

 

 

 

カテゴリ：アライメント　メンテナンス　

担当者：登坂