お久しぶりです！！

 

だいぶサボっちゃいました(´；ω；｀)

 

今回は33セドリックの足回り交換のご紹介です！

取り付けた部品は

カヤバのNew SRとエスペリアのダウンサスになります！

 

この年式の日産車は足回りが特殊なので少々お時間もいただきました(><)

 

 

交換前の車高がこちらです。

お客様も車高調まではいらないけどタイヤとフェンダーの隙間をもーちょっとだけ無くしたいとご要望がありました。

 

こちらがフロントの足回りになります。

 

スプリングコンプレッサーで純正のバネを縮めてアッパーマウントを外します。

 

バネを縮めないでアッパーマウントを外したら……

 

吹っ飛びます。

かなり危険なので必ず縮めてからアッパーマウントを緩めます！

 

ちなみに2枚目の画像はショックも交換してあります。

黒い筒の中に入るタイプなので全く見えないのが残念です……

 

あ、取り付けは逆の手順でバネを縮めてアッパーマウントを取り付けてスプリングコンプレッサーをゆっくりと緩めれば完成です！

ブッシュ類も純正部品を使うので今回新品に交換させていただきました！

 

続きましてリアにいきます！

画像の通りシートを外さないとアッパーマウントがこんにちはしません(´；ω；｀)

 

こんにちはしたけど狭すぎる(´；ω；｀)

作業手順はフロント同様でバネを縮めてアッパー外して新しいショックにバネつけてまた縮めてアッパーつけてです笑

 

リアは黒い筒の中に入っていないのでNew SRの水色がちゃんと確認できます(*^^*)

 

水色のショックに青いバネ……

なかなかいいですね(･∀･)!!

 

 

リアもブッシュ類は交換しました！

並べてある左側が元々ついてた物です。

ヒビだったりヘタってたりするのが分かるかと……

せっかく足回り新しくしたのにこのまま使ったら異音の原因にもなっちゃいますからね……

 

あとは緩めた部分を規定トルクで締め付けてホイールを戻して完成です！！！！

 

あとは1週間or100kmくらい走っていただきバネが馴染んでからアライメント作業を行います(*^^*)

 

 

担当者：みねお