皆さんこんにちは！隅内です。

今回ご紹介するのは、スラっとした長身が格好良い！I様がお乗りの三菱・ランエボⅩです。

今年に入ってからは、タイヤを新車装着タイヤからポテンザRE-71Rに交換させて頂きましたが、今回はボディ補強です！

【クスコ　ロワアームバー　バージョンⅡ】

フロントサスペンションの土台をガッチリ固める効果のある「ロワアームバー」。この「バージョンⅡ」タイプは、左右のロワアームを複数点でつなぐ事で、縦横方向の剛性をアップさせることができます。

それにより、ステアリングレスポンスの向上、トラクションなどの伝達効率の向上などの効果が期待できるのですが、ボディへの加工が必要のないボルトオン取付。手軽に装着できるのもポイントですよ！

ちなみに画像左から3番目は、ロワアームバー取り付け前のノーマル状態。順番にアンダーカバー付き・アンダーカバー無し・純正補強バーの画像です。

そして一番右の画像は、クスコロワアームバー装着後の物。アンダーカバー有り無しの2枚が交互になっています。

純正アンダーカバーはクスコのバーと干渉してしまうので、若干のカット加工を行っています。

作業時間は約1時間で終了。手軽ではありますが、これは効きそうですね！私も以前にホンダのEGシビックに乗っていた時には同じようにボディ補強を行っていましたが、コーナリング時の切れの良さがすぐに体感できたものです。I様、ぜひご感想をお聞かせ下さい！

そして次回のプランですが、何やら新しくアルミホイールをお考えの模様。実は以前からも、色々な候補を上げて一緒に検討していたのですが、決まりましたらぜひ、ご相談下さい。いつでもお待ちしております！！

担当者：隅内