改めまして、まずはパート1からお読みください！！

それでは、続きです。

早速分解作業開始です、私、最初は治してしまえと意気込んだものの、リヤのシャフトは非分解箇所もあり、パーツも出ませんので少々ドキドキしながら

何処から手を付けるかと悩みながらも、結局全部バラバラにしてしまいました!(^^)!

バラしてみると、なんじゃこりゃの連続で、画像に有るようにユニバーサルジョイントは見るも無残な形に、フロント側はカルダンジョイント焼き付きどちらの作業も分解時、組み付け時に手がグリスまみれになってしまう為、画像が分解後、組み付け後になってしまい申し訳ありません。

フロントのジョイントは元々動かないものかのように焼き付き、リヤはベアリングが完全に使用限度を超え、ブーツは破けてと踏んだり蹴ったりでした、リヤのプロペラシャフトはブーツのみの部品供給が無い為、ドライブシャフト用ブーツを手配し元通りにしてみました。

通常はアッセンブリー交換（部品丸ごと）を進められ、ここまでの作業をするショップさんは少ないかと思いますが、当店はご予算や、状況により、客様が求める内容を出来る限りカタチに出来ればと考えております！！

私もこのような作業嫌いじゃありませんし(*^-^*)

（ちなみに当店にはもう一人隠れ四駆マニアのスタッフがいるとか、いないとか～）

しっかりと清掃、測定、組み付け、塗装を行い、元通りに

早速車両に組み付けテスト走行へ、

新車です！！まさに新車です！！！！

全く異音はなし、振動もデューラーＭ/Ｔ674を履いていただいているにもかかわらずほぼ無し

私も驚きました！！

タイヤ館多摩境では、このような他店では中々行われない分解作業も行えますので、

是非、同じようなお悩みの方がいらっしゃいましたら、お気軽にご相談ください！！

当店は私も含め整備資格を有するスタッフがしっかりと作業を行い

分解整備記録簿も記入させて頂いておりますので、ご安心してご利用ください。

Ｍ様これからも宜しくお願い致します。

担当者：深津

こんにちは、タイヤ館多摩境店　深津です。

本日は、ちょっとマニアックな作業のご紹介です！！

先日日記にアップさせていただきました。

「これは何でしょうか？」

Ｍ様のジムニーエンジンマウント交換、トランスファーマウント交換ご依頼のお話です。

無事に作業も終了いたしまして、早速アップさせていただきますが、内容が沢山ありますので、パート１、パート２と分けさせて頂きます！！

当初、車からの振動と、異音が出るとの事でご来店頂き、色々と観させて頂いたところ、タイヤ、ホイールには問題がなさそうで、リフトアップをして下回りを確認させて頂いたところ

各部のマウントがずれていた為、今回は、まずマウントを交換しましょうと、お預かりさせて頂きました。

まずは、予定通りマウントの交換作業を行い、エンジンの振動や、ブレが多少落ち着いたのですが、なんかしっくりこない、このままお客様にお返しするのはちょっと……

そして、翌日から早速作業開始！！久しぶりに私が本気で作業をさせて頂き、幾つか予定外の要修理箇所を発見してしまいました！

プロペラシャフトのユニバーサルジョイントが全く作動していません。

しかも前後！！((+_+))

お客様へご説明させて頂き、非常に高価な部品の為、一気に前後の交換は厳しいので中古部品を使用して治そうということになりましたが、

お客様の事を考えると、なんか気が進まず、考えた結果！！

ならば、治してしまえと、リヤプロペラシャフトのベアリング交換とフロントプロペラシャフトの焼き付きをオーバーホールすることに致しました！！

マウント関係は、ねじれや、亀裂等が原因で、新品部品替えるとこんなにも車が変わるものかと改めて重要性を認識させて頂きました。

続きはパート2へ！！

担当者：深津