タイヤローテーションをしないと、勿体ないことに！(´；ω；`)
新品４本交換してからの走行距離は約13,000㎞。期間としては1年経っていません。
空気圧点検は殆ど行っておらず、車検に出したらタイヤ交換を指摘されたケースです。
フロントタイヤ
こちらオールシーズンタイヤなのですが新品時で8㎜弱程あります。
偏摩耗の症状もあり、タイヤの内側がスリップサインに到達してしまっていました。
空気圧不足も早期摩耗の原因に。...

カテゴリ：ローテーション　空気圧点検　

担当者：:D

今回はオイル交換に来店のN-VANの…ピンチカット( 'ᾥ' )
オイル交換にお越しのお客様！一緒にお車の安全点検を実施です！
タイヤ館の安全点検はエンジンオイル点検、バッテリー点検、ワイパー点検、ＬＬＣ点検、タイヤ点検…実は色々見ております。なんと無料です。（無料って当たり前じゃないんですヨ）
そこで発見したのがタイヤのピンチカット！( 'ᾥ' )
さて、ピンチカットとはなんぞや？
タイヤの表面にできた、膨らみのこと…...

カテゴリ：夏タイヤ交換　ローテーション　

マツダ プレマシー ローテーション作業での御来店です。
ローテーションを行うことでタイヤの溝を4本均等に減らすことができます。
気になる方は是非一度御来店いただき、スタッフにお申し付けください。残溝を測った後ローテーションが必要かどうかのご提案をさせていただきます。

カテゴリ：ローテーション　

本日はトヨタ クラウンのタイヤローテーション作業です
ずっと同じ位置で使い続けると タイヤの減り方にバラつきが出てしまいます
今回は残溝の多いリアタイヤを フロントに取り付けます
定期的に実施してあげる事で 4本のタイヤの減り具合を均等になりますので 結果的にタイヤの長持ちに繋がるので オススメしたい作業になります
ローテーションが必要かどうかの点検もやっていますので お気軽にご相談下さい

カテゴリ：ローテーション