先日、日産の軽自動車『モコ』で、ノーマルタイヤとアルミホイールと組んで取り付けたのでご紹介です。(車の骨盤矯正、アライメントもあり)

 

 

タイヤ　：　ブリヂストン　エコピアＮＨ１００Ｃ（軽・コンパクトカー用）

サイズ　：　１５５／６５Ｒ１３

アルミ　：　ブリヂストン　トップランＭ７　(サイズ：１３ｘ４０）

タイヤは新車装着付けタイヤと同等品である、エコピアＮＨ１００Ｃをお選びいただきました。

タイヤが減っても雨の日に強く、持ちも長いです！

アルミはシンプルなデザインで飽きのこないシルバーのトップランＭ７をチョイスしていただきました！

 

 

新品タイヤ取り付け後はアライメント調整です！

このようにホイールにターゲットを取り付けて測定をすると、基準値からどれだけタイヤがズレているかが分かってしまう優れモノなんです！！

 

 

測定結果です。

作業スタッフはこの画面を見ながら、赤くズレているところを調整していきます。

(キャスター、キャンバーは異状なし（調整機構なし）、今回は【トー】のみの調整）

 

 

調整後の結果です。

ズレていた【トー】の調整を行いました。

ハンドルのセンターがズレていたのと、若干【トーアウト】になっていましたね。

ハンドルのセンターをしっかり合わせ、更に基準値になるよう調整しました。

なかなか気付きにくいかもしれませんが、走りの安定性が増し、タイヤの偏摩耗抑止ものなります。

タイヤ交換と一緒に【アライメント測定・調整】おススメですよ！

 

 

 

カテゴリ：タイヤ交換　アルミホイール取付（交換）　アライメント作業