こんにちは！！

☆タイヤ館大宮西☆です！！

いつもホームページを見て頂きありがとうございます(*'ω'*)

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今回はタイヤ交換のご紹介です！

お車はホンダ　ヴェゼル　RV3です。

お取り付けしたのは人気の

Weds　レオニス　TE　ブラック/SCマシニング（レッド）

18ｘ70J　5/114.3　+53　です！

 

 

 

 

純正アルミはスタッドレスタイヤ用に・・・

 

 

夏タイヤ用にお好みの一枚をセットしてこの度装着となりました。

 

お気づきの方もいるかと思いますが

ナットもアルミのカラーに合わせてレッドアルマイトの

ジュラルミンナットでセットしました！！

 

専門店として、いろいろな経験を活かした技術力で
タイヤ交換はもちろん、おクルマのメンテナンスまで
安心して作業の依頼をして頂けるスタッフが対応致します。
”まかせて・安心”当店にお任せください。

 

 

 

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タイヤ館大宮西

 

 

 

 

 

カテゴリ：SUV　タイヤ＆ホイール　

 

こんにちは！！

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今回はタイヤ交換のご紹介です！

お車はホンダ　ジェイド　RF5

お取り付けしたのは　高いライフ性能と経済性の新商品

ニューノ　225/45R18です。

 

 

作業はタイヤ館勤務歴24年

 

専門店として、いろいろな経験を活かした技術力で
タイヤ交換はもちろん、おクルマのメンテナンスまで
安心して作業の依頼をして頂けるスタッフが対応致します。
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～作業風景～

 

 

～作業風景～

 

 

ホイールリム部に残ったゴムカスが

付いておりますので･･･

 

綺麗に掃除してから組み付けをしております。

 

因みにこちらのジェイドのホイール

こんなものが付いていました。

 

コチラはノイズリデューシングホイールというもので

ホンダさんの独自のものだそうです。

詳しくはこちら

 

 

 

装着後はおなじみのアライメント調整を行いました。

 

タイヤを新品に交換されたときに、

それまで履いていたタイヤが「偏摩耗」していると

ご指摘を受けたことはありませんか？ タイヤのもったいない減り方、

つまり「偏摩耗」という言葉は聞いたことがあるけれど、

どんなふうに減るの？という方もいらっしゃると思います。

 

 

 

 

「偏摩耗」とは、

タイヤのトレッド（路面との接地面）が道路条件や使用条件等により、

部分的に異常摩耗する現象です。

トレッドの片側だけが早く摩耗する「片べり摩耗」、

タイヤのトレッドの中心部に比べ、

両肩（ショルダー部）が早く摩耗する「両肩べり摩耗」、

タイヤのトレッドのショルダー部に比べ

中心部が早く摩耗する「センター摩耗」がよく見られますが、

このほかにも、「局部摩耗（スポット摩耗）」や

「ヒール＆トウ摩耗（段減り）」といった現象もあります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

「偏摩耗」はタイヤの寿命を縮めるだけでなく、

排水性などタイヤ本来の性能を悪化させる場合があり、

走行中の振動や騒音の原因にもなります。

 

 

 

 

 

【タイヤのもったいない減り方は、こうして防ぐ】

 

偏摩耗に気づくことも大切ですが、

日頃から愛車のタイヤが偏摩耗しないようにすることも大事です。

偏摩耗を防ぐには、まずこまめな空気圧点検による

「タイヤの適正空気圧保持」が重要。

そして、

「定期的なタイヤのローテーション（位置交換）」も効果があります。

 

 

 

 

 

 

また、

車体に対してタイヤとホイールが取り付けられる角度や

位置関係をアライメントといいますが、

偏摩耗のひとつの原因として挙げられるのがアライメントのズレ。

せっかく新品タイヤに交換しても、

そのままにしておくとまた偏摩耗を引き起こし

タイヤの寿命を縮めてしまうかもしれません。

 

 

 

 

 

 

新しいタイヤの性能を存分に引き出し、

快適でスムーズな走りを楽しむためにもアライメント調整を

行っておきたいものです。

アライメント調整は定期的に行うのが理想ですが、

タイヤ交換もひとつのタイミングですね。

 

 

 

 

タイヤを上手に使えば、

溝は均一に減っていきます。

当店ではクルマの安全走行に欠かせないタイヤの点検を、

空気圧、偏摩耗、外傷、残溝の4項目にわたって

無料で実施していますので、ぜひご利用ください。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

アライメントについては下記リンク先をご覧ください

 

 

↓

 

 

☆アライメントの詳細はコチラをクリック☆

 

 

 

タイヤ交換と同時作業でアライメントオススメです

 

 

作業紹介でした

 

 

 

 

~豆知識~

 

足回りのゴム部品の経年劣化により

車高の変化も検証されている様ですね。

 

 

 

 

 

 

下記の画像を参照ください。

 

 

 

 

 

 

 

”私のタイヤは大丈夫？”

気になった方は是非一度ご相談ください。

いつでも無料点検を承っております。

 

 

 

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タイヤ館大宮西

 

 

 

カテゴリ：タイヤ＆ホイール　

みなさんこんにちは。

タイヤ館大宮西店です。

 

いつも当店のホームページをご覧頂きまして

ありがとうございます( ´ ▽ ` )

 

本日はタイヤ館で行っている作業の一つを紹介いたします。

今回はアライメント測定・調整作業です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

アライメントは車を安全に走らせる為に足回りの角度が決まっておりますが

経年劣化やショックのへたり、路面からの激しい衝撃により

徐々に角度がずれてその角度が原因でタイヤが偏ってすり減ります。

 

そんな角度を見ることが出来るのがアライメントテスターです。

 

足回りの角度を測定・調整する事で現状の車両の最適化につながり

偏摩耗を最小限に抑えよりタイヤの性能を引き出す事が出来ます。

 

詳しくはスタッフまでお問合せ下さい

 

タイヤ館大宮西

みなさんこんにちは。

タイヤ館大宮西店です。

 

いつも当店のホームページをご覧頂きまして

ありがとうございます( ´ ▽ ` )

 

本日はタイヤ館で行っている作業の一つを

紹介いたします。

 

 

ホイールのボルト穴にはわずかな"アソビ"があるため、そのまま締め付けてしまうと真ん中からズレることがあります。

そのズレが上下の振動を生み出してしまい走行中の快適性を損ねてしまいます。

 

センターフィットは、特殊振動を与えながらナットを締め付け、より高い精度の車両への取り付けと、ホイールバランス調整により上下左右の振動を抑制、お車の快適走行を実現するブリヂストンの独自開発技術です。

 

 

 

では作業を行います。

作業はこの様に進めていきます。

 

 

 

 

 

 

 

センターフィット取付作業完了です('ω')

タイヤ装着後、慣らし運転の100ｋｍ走行が

終わりましたら無料タイヤ点検を行っています

 

タイヤ館大宮西

 

 

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