ホイールの納期が10月でしたが
ホイール来る前に車高調付けて準備しておきましょうね〜
なんて軽くお客さんとお話ししていましたが、
かなり納品が早まったので早速作業いたしました。
今回は
テイン フレックスZ 車高調 取付
ホイール アドバン TC-4 17インチ
を取付いたしました。
といきなり装着後の写真ですが
テインの足回りに交換してかなり乗りやすくなったと喜んでもらえました。
純正より動きがいいらしくブレーキを踏...
サーキットユーザーのお客様
ミニバン用に選ぶのもやはり鍛造ホイール
レイズ TE37 SAGA S-plus 17インチを
取付いたしました。
ボディーカラーと絶妙にマッチしてカッコよくて仕上がりました。
日産特有のハブ高でセンターキャップは諦めてもらいましたが。
ホイールのマッチングもセレナ専用？と錯覚するぐらいピッタリ収まり
お客様にも大変喜んでいただけました。
遠出するのがメインで乗られているようなので ガシガシ走...
GRヤリスに
RAYS TE37 SAGA S-plus
を取り付けしました。
今回はブリヂストン ポテンザ RE-71RS
とセットでサーキットにも行けちゃいますよ
セットにて取付いたしました。
なかなか見る機会の少ない車両で
お客さんを質問攻めにしてしまいましたが
TE37のカラーとボディーの赤にすごくマッチしていてかなりカッコいい仕様になりました。
お客様にも大変喜んでいただけました。
またのご来店お待ちしております。
本日は車高調取付でした。
RSR Best i
今も車高調は付いているのですがオイル漏れ＆異音がするので
交換でした。
何時もの様に取付て
後日、改めてアライメント調整をさせて頂きます。
ありがとうございました。
以前コニー製のショックに交換したG350(W463)ですが
なんだか車高を上げたようでアライメント調整いたしました。
バネが変わってるせいかフラフラ感がかなり消えて乗りやすくなったような気がします。
アライメント調整ご依頼ありがとうございます。
乗り換えで前の車から外した
サードテクノロジー
energybox feel
junction stabilizer
を電源環境整備とともに施工いたしました。
ハイエースでは何回もやっていますが
相変わらずいい音に仕上がるような気がします。
スピーカーは元々ALPINE製のスピーカーが付いていましたのでその恩恵もあるとは思いますが
電源がしっかりするといい鳴り方しますねぇ。
ついでに旧型ですがエナジーボックスも移設しましてなかなかいいレスポ...
新車がようやく納車になりまして
早速リフトアップをしていきます。
といきなり完成ですが
今回は純正ショックはそのままで
スペーサーを入れて上げました。
同時にホイールも交換して
ボディーカラーにマッチしていい雰囲気出ました。
スピーカーも交換しました。
今回は
ALPINE Xシリーズ スピーカーです。
バッフルもこの車種の適合が無かったのですが
パイオニア製 サウンドエンジニア
を使用して取付いたしました。
手軽に...
部品がなかなか揃わなくご迷惑をおかけしていましたがやっと揃ったので早速作業いたしました。
純正のオートクルーズレバーを使用して
ピボット 3-ドライブ α
を取り付けいたしました。
っといきなり完成ですが
試乗してオートクルーズ機能が使えるか確認して納車いたしました。
元々設定オートクルーズの設定がない車ですが純正風に仕上がって操作もしやすくお客さんにも喜んでいただけました。
いつもご覧いただきありがとうございます。
お客様の紹介で来られたアルファードのお客様です。事前にうちのホームページをご覧いただき、予習していただいたので話は早かったのです。
テイン フレックスZ 車高調 に変更です。
はじめは
ダウンサスでもいいんだけど
というお話だったのですがやはり理想の車高もあるとは思いますので付けてから車高調整できる車高調になりました。
いきなり装着完了です。
ノーマルの足回りは乗...
もはや完成写真ですが
今回も合板を使用してバッフルを作りました。
見えていませんがなかなかボリュームのあるバッフルです。
またまた見えませんが要点を絞ってちょっとだけ制振材をある場所に貼っています。
バッテリー周りは電源環境のためのヒューズボックスが見える程度で余計なものはバッテリーに付いていません。
ツイーターは純正の位置に取り付けしています全く変わり映えない純正風になっています。が音は格別に良く...
