「最後に交換したのはいつだろう？してないかも？」

というお客様の、ミッションオイル交換です！

（またまた全体写真の撮り忘れはご容赦下さい^^;）

ミッションオイルは通常、2〜3万キロほど走行したら交換したいところです。

しかし、それほど走行しなくても時間の経過とともに酸化していくので、シフト操作に違和感が出てくるかもしれません。定期的な交換を心がけましょう！

ドレンボルト（抜く方）とフィラーボルト（入れる方）の確認！

今回のお客様のスイフトスポーツ（ZC32S）は、左前側のタイヤを外し、クリップで止まっているパネルを外すことで各ポイントにアクセスが可能になります。

画像の青い囲いの方がオイルを注入する穴の「フィラーボルト」、赤い囲いの方がオイルを抜く穴の「ドレンボルト」となります。

使用するミッションオイル

今回使用するのは、当店で取り扱いしておりますSPEED MASTERのSUPER GEAR(80W90)。

お客様のお車は1.6Lモデルなので、ミッションオイルの規定量は1.8Lとなります！1Lボトルを2本用意し作業開始です！

フィラーボルトが緩むことを確認しスタート！

いざドレンボルトを外しオイルを抜いたところで、フィラーボルトが固着していたり山が潰れていたりなどで外せなくなった場合、お車が走行不能になり取り返しがつかなくなってしまいます！

まずはフィラーボルトがしっかりと緩むことを確認してから作業します。

オイルを抜き終わったら、専用の道具で吸い上げたオイルをフィラーから入れていきます！

ポタポタと溢れてきたら、満タンの合図！

各ボルトには漏れ防止でパッキンが付いています。エンジンオイルと同じで、付いていたパッキンは再使用不可！新しいものに交換しましょう◎

ボルトを規定トルクで締め付け、汚れた箇所を拭き、外した箇所を復旧し終了です！

作業完了後…

シフト操作が驚くほど滑らかに、軽くなりました！

お客様もすぐに違いに驚き、喜んでおられました！

いつもありがとうございます！

ミッションオイル交換、オートマオイル交換、CVTオイル交換も当店にお任せ下さい！