なんだか最近、スズキのスポーツの作業に

関わることが多いような気がします…

 

さてそんなスズキ縁の深い私が今回作業の紹介するお車は

スイフトスポーツ！（ＺＣ33Ｓ）

同じ車に乗っている人が来ると勝手に親近感を抱いてしまいます。

さてこちらのスイフトスポーツですが、

このモデルから、1.4リッターのターボを積んでいます

今流行りのダウンサイジングターボですね

 

通常のターボ車と違い、低速高回転時に負荷がかかることで、

異常燃焼を起こしてしまうみたいです。

 

ですので、オイルを選ぶ際にも、

ダウンサイジングターボに適した

オイルを使ってあげる必要があります。

 

今回使用するオイルはこちら

エコＭＡＸ5Ｗ-30！

 

ダウンサイジングターボ車の適合である

ＳＰ規格を獲得した全合成油の

当店のプレミアムオイル！

 

私も使っていますが、エンジンの駆動音が大分静かになり、

あー…保護されてる（小並感）と思いながら乗っています。

 

では入れるオイルも決まり、

早速ＰＩＴに入れてオイル交換です。

スズキの車は多くが、レベルゲージの差込口が狭く、

上抜き用のホースが使えないので、

今回も下から抜いていこうと思います。

上げるとエンジンやミッションを護る

アンダーカバーがお出迎えです。

優しいメーカーですと、オイルを抜く部分に専用の窓が

作られていますが、

スイフトスポーツもいましたね、窓　よかった

オイル抜いたら新油を入れます。

油量と漏れがないかをチェックすれば完了です

 

エンジンオイルはその名の通り、

車のエンジンの調子に直結する大切なオイルです。

 

使い方やお車の特性に合ったオイルを使用していただくことで、

お車を長く良くご使用頂けます。

 

タイヤだけではなく、オイルのご相談もお待ちしております！

担当者：宮田