サービス事例 / 2020年

当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。

こんにちは。
名古屋市緑区にあるタイヤ館 鳴海です。
いつもホームページをご覧頂きまして
ありがとうございます。
タイヤ館鳴海では
お車の消臭・ウイルス除去・おタバコの臭い除去に効果がある
『クレベリン施工』
を実施しております。
大幸薬品さんとDENSOさんの共同開発によるクレベリン(二酸化塩素ガス)
を活用した車内除菌・消臭サービスです。
インフルエンザや新型コロナも流行していますので
消臭ではなく、除菌目...

担当者:伊澤

こんにちは!!
【タイヤ館 鳴海】
( ・θ・)
ちゅん太郎です
今回は
新しいキャラクターを用いて
錆びのお話を致します
お車の
ボデーや車内
皆様綺麗にしておられると思いますが…
特にマフラーは要注意です
マフラーの溶接部分や
継目の部分にサビルマンが
住み着きやすく
そこから全体に広がる事が多いですね
必殺技のサビルカッターで
マフラー継ぎ目やハンガーを切断し
マフラーを落下させることもあります
早めに退治しましょ...

こんにちは!!
【タイヤ館 鳴海】
( ・θ・)
ちゅん太郎です
クルマの中って
何故か臭う事多いですよね( ಠωಠ)
そこで
車内環境向上に意欲を燃やす
タイヤ館が
新兵器を導入致しました

コチラのサービスは
ラッパのマークの「正露丸」でお馴染みの
大幸薬品さんと
デンソーさんの
共同開発による
クレベリン(二酸化炭素ガス)を活用した
除菌・消臭サービスなんです
どちらも「信頼と実績」の有名企業ですね
自信を持ってオススメ...

皆さんこんにちは!
タイヤ館鳴海のホームページをご覧頂きありがとうございます。
本日もアライメント測定及び調整ありがとうございました!
アライメントとは車のタイヤの角度調整です。
車にはタイヤの角度を調整する部品が車の下回りについています。
これを調整することによってタイヤ長持ちに、また快適に車を使用する事ができます。
このアライメントが変化する原因は
足回り部品の経年劣化・縁石等に強く当たった・足回...

担当者:モリヤマ

皆さんこんにちは!
タイヤ館鳴海のホームページをご覧頂きありがとうございます。
本日もアライメント測定及び調整ありがとうございました!
アライメントとは車のタイヤの角度調整です。
車にはタイヤの角度を調整する部品が車の下回りについています。
これを調整することによってタイヤ長持ちに、また快適に車を使用する事ができます。
アライメントといえばタイヤ館鳴海で!
気になった方は是非スタッフまで!

担当者:モリヤマ

こんにちは!!
【タイヤ館 鳴海】
( ・θ・)
ちゅん太郎です
【タイヤ館】にいらっしゃったお客様の中に、
(´^ω^`) 「ATFをそろそろ交換された方が良いですよ!」
とのご提案を受けられた方がいらっしゃると思いますが・・・。
普段聞きなれない言葉に
「何ぞソレ?ATMじゃなくてATFとな?」( ಠωಠ)
と訝しく思われるでしょう・・・。
そこで今回は「ATFの役割」を中心に解説させていただきます。
まず「ATF」とは、...

こんにちは!!
【タイヤ館 鳴海】
( ・θ・)
ちゅん太郎です
本日は
タイヤの「空気圧」の
オハナシです
まず、コチラをご覧下さい

実際にバーストで持ち込まれたタイヤです
なんだか機関銃で撃たれた様な
状態ですが・・・意外と多いんですよ
さらに詳しく見てみましょう
製造年は2017年で
特に古いワケでは無く
目立ったひび割れや
損傷・異物も見当たりません
と言う事で
こうなります
何故に空気圧不足の
タイヤがバーストす...

こんにちは!!
【タイヤ館 鳴海】
( ・θ・)
ちゅん太郎です
WEBを御覧の皆様
タイヤ館では
「車検」も
承っておりますこと
ご存知でしょうか?
タイヤから始まる
トータルメンテナンスを
キャッチフレーズに致しております
当店では
お車イチ大イベントである
「車検」も
大切に考えております
当店では
車検の引継ぎを行い
提携している
「認証工場」にて
車検整備を行います
皆様のお車の
車検の期限は大丈夫ですか?
今年中に...

こにちは!!
【タイヤ館 鳴海】
( ・θ・)
ちゅん太郎です
本日は
タイヤ館にいらっしゃった事のあるお客様なら
一度は聞いたことの事ある
【アライメント】
についてお話したいと思います
タイヤを購入しようと思いタイヤ館へ赴き
スタッフから
「アライメント調整おススメですよ!」
( '∀' )
と、ご提案を受けられたお客様も多いと思います
「タイヤを買いに来ただけなのに・・・
なんか訳のワカラン物ススメてくるなぁ」
(´^`;...

こんにちは!!
【タイヤ館 鳴海】
( ・θ・)
ちゅん太郎です
最近の殆どの車に採用されている
「充電制御」
WEBをご覧の皆様は何だかご存じですか?
まず従来の車は
エンジンが回っている時は常に
エンジンの力でオルタネーター(発電機)を回し
その結果バッテリーは常にフル充電の状態で使用していました
がしかし
オルタネーターを常に回すと
それだけ余計に燃料を消費してしまう (꒪꒫꒪)
この無駄を何とかして燃費を稼ごうと考...