【GR-XⅢは新ゴム“GR-tech Silentゴム”の搭載により

振動を吸収しロードノイズを更に低減！



新品比較での騒音逓減率は先代GR-XⅡに対してGR-XIIIは

荒れたアスファルトでに気になりやすいロードノイズ(低周波)を12％の低減、

スムーズなアスファルト路面で気になりやすいパタンノイズ(高周波)を8％低減！



そしてブリヂストンの商品設計基盤技術ENLITEN(エンライトン)技術を

搭載することによって地域や車両のニーズに合わせてカスタマイズされることで

タイヤに多様性を与え、タイヤ重量を大幅に軽量化し、

省資源化やタイヤの転がり抵抗を大幅に低減する事で、

環境負荷を低減すると共にハンドリングなどの運動性能との両立を可能にしています

関連情報もあわせてご覧ください

「BLIZZAK VRX3」は、「ブリザック」が使命に掲げるさまざまな運転シーンにおいて
"安心・安全"を足元から支えることを目指し、従来品の全方位型の大きな性能円はそのままに、
「断トツ」の氷上性能を実現しています。
ブリヂストンのスタッドレスタイヤを支える独自技術である「発泡ゴム」を
従来にない新たな発想でさらに進化させた「フレキシブル発泡ゴム」と
新トレッドパタン技術を採用することで、従来品対比氷上でのブレーキ性能を20%向上させています。
また、トレッド変形を抑制・接地圧を均一化することで、摩耗ライフを17%向上させています。
さらに、ゴムの経年による硬化を抑制する「ロングステイブルポリマー」を配合することで、
発泡ゴムの柔らかさをさらに持続させ、効き持ちを向上しています。

ALENZA LX100
　SUVの走りにこそ、最上の「快適」を。

「プレミアムSUVの移動空間に求めるのは、快適性だ。」
そう考える方に、ブリヂストンの性能を結集した
最新の「SUV専用設計」タイヤです。

気になる製品の特長は・・・
1.高次元の静粛性を実現
　進化したサイレントテクノロジーを搭載し
　静粛性を向上。
　さらに摩耗時でも高い静粛性を維持するため、
　新たなトレッドパタン技術を採用。

2.SUV専用設計によるふらつき低減
　SUV専用サイドチューニングを採用することで
　高次元の剛性を確保しふらつきを抑制。

3.高い耐摩耗性
　非対称新パタンを採用し、ブロック剛性を最適化。
　SUVタイヤに求められるライフ性能にも配慮。

と、コンフォート性能を求めながらも
SUVらしさを求めるオンロード系SUVユーザーの
皆様に、おススメの商品となっています。

運転時のハンドルのふらつき抑制や運転中に無意識に溜まる"ストレス"を軽減することで「疲れにくい」を実現した、「Playz（プレイズ）」ブランドの新商品「Playz PXⅡ」「Playz PX-RVⅡ」を2020年2月から発売します。「Playz PX-RVⅡ」はミニバンの特性を考慮し、設計したミニバン専用パタンです。両パタンの発売サイズは、14～20インチの全71サイズで、全てメーカー希望小売価格を設定しています。

　運転中のドライバーは、路面の段差や凹凸等の影響を受けて無意識に微細なハンドル操作を行っています。この操作がドライバーにストレスを蓄積させ、疲れの一因になっています。「Playz」ブランドは、タイヤのIN側とOUT側のサイド部を異なる形状とする当社独自技術「非対称形状」を搭載しハンドルのふらつきを抑制することで、『疲れにくい』を実現、ドライバーの更なる安全・安心に貢献します。

「Playz PXⅡシリーズ」は、従来品でも好評価頂いていたウェット性能を更に進化させました。一般的にタイヤは摩耗すると溝による排水性が弱まり、特にウェット性能が大きく低下します。当社はこの点に着目し、「シリカ配合ウェット重視ゴム」と、当社独自技術「ULTIMAT EYE（アルティメット アイ）※1」を駆使した接地形状の適正化により、溝に頼らないウェット性能の強化を実現しました。これにより、「Playz PXⅡシリーズ」は、新品時のウェットブレーキを従来品※2比5％※3短縮しただけでなく、摩耗によるウェット性能の低下を抑制※4することに成功しました。また、ゴムとトレッドパタンの最適化により、摩耗寿命を従来品と比べ11％※5向上し、雨の日の安全運転をサポートします。

「BLIZZAK DM-V3」は、SUV／4×4専用のスタッドレスタイヤとして
「BLIZZAK」ブランドの特長である氷上性能だけでなく、 長期間使用できるよう摩耗ライフにも
配慮したスタッドレスタイヤです。乗用車用スタッドレスタイヤとして好評いただいている「BLIZZAK VRX2」で採用している「アクティブ発泡ゴム2」を搭載！
凍結路面での制動距離を短縮！（当社比）

ストレート溝を4本化することで高い排水性を確保し、剛性を高めた「SUV専用パタン」により、
ウェット路面での制動距離も短縮！！（当社比）

更に、「アクティブ発泡ゴム2」と「SUV専用パタン」による高剛性化により、摩耗ライフも従来品と比べて25％向上 しました。

1. 採用技術と商品の特長
(1) 「アクティブ発泡ゴム2」

水路の表面を親水性でコーティングし、気泡の無い壁に沿って水を入り込みやすくすることで、
タイヤが滑る原因である路面の水膜を積極的に除去。
さらに粒径の小さいシリカと増加させた「摩擦力向上剤」の配合により、
トレッドゴムが氷路面にしっかりと接地し、グリップ力を大幅に向上。

(2) 「SUV専用パタン」

「アクティブ発泡ゴム2」のグリップ力をSUVでも最大限に発揮させるため、剛性を向上させたブロックと溝を適正配置したことにより、さまざまな冬道での"しっかり止まる、曲がる"を実現。

などなど詳しくは下記のリンク先をクリック！
もしくは店頭スタッフまでお尋ねください

１，「アクティブ発泡ゴム2」でしっかり止まる、曲がる。
　　水路の表面を親水性※素材でコーティングし、気泡の内壁に沿って水を入り込みやすくすることで、タイヤが滑る原因である路面の水膜を積極的に除去する「アクティブ発泡ゴム」がさらに進化。粒径の小さいシリカと増加させた「摩擦力向上剤」の配合により、トレッドゴムが氷路面にしっかりと接地し、グリップ力を大幅に向上させました。
※親水性とは、ものの表面に水が薄く広がる性質。

２，新「非対称パタン」 でしっかり止まる、曲がる。
　「アクティブ発泡ゴム2」のグリップ力を最大限に発揮させるため、「非対称パタン」も進化。剛性を向上させたブロックが、路面とタイヤの接地面積を最大化することで、グリップ力を向上させました。
さらに、従来より増加したラグ溝（横溝）がさまざまな冬道での“しっかり止まる、曲がる”を実現しました。

３，さらに「静かに」、さらに「長持ち」。さまざまな冬道を快適に！
　静粛性：車内をさらに静かで快適に
　長持ち：ロングライフで経済的
　乗り心地：快適な乗り心地を実現