そこで注目してほしいのが、SUV専用に設計されたタイヤALENZAシリーズです。

静粛性を追求したALENZA LX100と、

運動性にこだわったALENZA 001がラインアップされています。

 

車高がある分、走行時にはふらつきがち。

重いだけにタイヤへの負担も大きく、ガソリンの消費も激しいため低燃費性が求められます。

 

 

 

ALENZA LX100は静粛性と快適な乗り心地を目指した製品です。摩耗時でも高い静粛性を保つため、新たなトレッドパタン技術を採用。非対称パタンによって強度を最適化させ、摩耗寿命を高めました。さらにタイヤ側面の強度も調整し、走行時のふらつきを抑えています。

 

 

●新品時　：滑らかな路面での車内ノイズ比較（新品時）※1

　　　

 

 

●60％摩耗時　：滑らかな路面での車内ノイズ比較（摩耗時）※2

　　　

 

 

■摩耗寿命比較　※3

　

 

 ALENZA LX100は静粛性と快適な乗り心地を目指した製品です。

摩耗時でも高い静粛性を保つため、新たなトレッドパタン技術を採用。

非対称パタンによって強度を最適化させ、摩耗寿命を高めました。

さらにタイヤ側面の強度も調整し、走行時のふらつきを抑えています。

 

 

※1[テスト条件]

タイヤサイズ：225/65R17、空気圧：240kPa、速度：60km/h、試験車両：トヨタハリアー 2000cc 前輪駆動、試験路面：当社プルービング グラウンドのスムーズなアスファルト舗装路、ドライバー：社内テストドライバー1名乗車相当

※2[テスト条件]

タイヤサイズ：225/65R17、空気圧：240kPa、速度：60km/h、試験車両：トヨタハリアー 2000cc 前輪駆動、試験路面：当社プルービング グラウンドのスムーズなアスファルト舗装路、ドライバー：社内テストドライバー1名乗車相当

※3[テスト条件]

タイヤサイズ：225/65R17 102H、空気圧：フロント240kPa・リア240kPa、試験車両：トヨタハリアー DBA-ZSU60W 2000cc、

試験距離：15000km、ローテーション：2500km走行毎に1回実施

 

 

 

 

■転がり抵抗比較　※4　（値が小さい方が良）

　

 

■摩耗寿命の比較　※5

　

 

 

ALENZA 001は、SUVの運動性能発揮にこだわったタイヤです。

パタン調整によって制動時のフラットな接地を促し、路面の乾湿に左右されない運動性能を追求。

またゴム中のシリカ発熱を抑え、摩耗への耐久性を落とさずに低燃費性能を高めています。

 

 

※1[テスト条件]

タイヤサイズ：ALENZA 001 235/60R18 103W／DUELER H/P SPORT 235/60R18 103V、試験荷重：6.87kN、空気圧：210kPa、

速度：80km/h、試験法の名称：フォース式、試験場所：当社技術センター室内ドラム試験機

※2[テスト条件]

タイヤサイズ：ALENZA 001 235/60R18 103W／DUELER H/P SPORT 235/60R18 103V、空気圧：フロント240kPa・リア240kPa、

試験車両：Q5 ABA-8RCNCF 1984cc フルタイム4WD、試験距離：8000km、ローテーション：2000km走行毎に1回実施

 

 

 

SUVにお乗りの方、ぜひいかがでしょうか？？(❁´◡`❁) 

 

 

 

 

 

 

 

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