今回はBCNR33のバッテリー交換
33　34は専用バッテリー（トランク）なので通常のバッテリーは使用できません
一部オプティマ製を付ける事も可能ですがコストがかかり・・・・
33はバラす点数が多く点検もしにくい構造なので定期的な交換がベスト！
もちろん通常のお車も定期的な交換がベストです！
次は何のGT-Rネタになることでしょう・・・飽きずに見てください

担当者：朝日

1ＷＥＥＫお預かりで完成！
追加でトラストＲブローオフなど追加になりましたが・・・
インタークーラーが「ドーン」と目立つ顔つきに！
サイドからみた雰囲気もガラリと変わり良い雰囲気を醸し出しております！
長らくお待たせ致しました

担当者：朝日

今回はRX-8にカーボンボンネットを取付け！
選ばれた商品はマツダ車で有名なショップ、
オーバードライブの『オーデュラー』。
そのままでもカッコ良いのですが、
オーナー様のこだわりでサイド部をボディ同色に塗装！
純正がアルミ製なので極端な軽量化にはなりませんが、
デザインとダクトでクーリング性能が向上します！
実は自分の記憶が確かなら、
オーナー様はRX-8を3台乗り継いでいる拘り…。

担当者：朝日

今回ＧＴ－Ｒ「ＢＣＮＲ33」に
ブリッツインタークーラー
ブリッツラヂエーター
ＨＰＩオイルクーラー
ラジエーターパネル
ディクセルブレーキローター・パッド
ワークキワミ9.5　18インチ
のお取付！
内容が盛りだくさんなので作業の困難・・・「木村氏談」
写真は小分けにして報告致します

担当者：朝日

今回人気の86にブリッドのフルバケット＆ＴＡＫＡＴＡの4点ハーネスの取り付け！
ホイールや足廻りなどで何度かご紹介させて頂いた車両です！
お客様のご指定のシリーズで黒と赤のコンビが純正の内装色と合って違和感のないでき！
自分の勉強不足でサイドエアバックキャンセラーなるものが必要となり良い勉強になりました
シートベルトもサーキット走行時純正をしないと警報が鳴るのでキャンセラーを同時注文！
追加でＨＫＳの...

担当者：朝日

昔はディスク面が逆ゾリ・すり鉢などと言っていましたが、今時は「コーンケイブ」と言います！
どの位からコーンケイブと言うかは定義は無く自己判断となるので曖昧なんですが、今回装着するＧＴ-Ｒサイズは間違いなくコーンケイブと言って良いでしょう！
アメリカで爆発的人気のＷＯＲＫ　ＣＲKiwami
装着画像はのちほど・・・

担当者：朝日

前回紹介のニスモホイール
取付しました！
も～たまりません！
オーナー様もこの仕上がりにご満悦！
そしてスポークからチラリとのぞくエンドレスブルーのローター交換も同時に決行！

担当者：朝日

前回エンケイのアルミホイールと、
クスコの車高調をお取付したお客様の第二弾！
今回は吸気・排気・ストッピングの3点！
マフラーはHKS！
サクションKITもHKS！
ブレーキパッド＆ローターはプロジェクトミュー！
ブレーキから覗くローターの色とスリットがそそります！
マフラーも適度な音量で深夜の帰宅も安心！
ただし、インテークダクトだけは納期がかかるため、
後日のお取付けとなりました！

担当者：朝日

まいどまいどＧＴ－Ｒネタですみません・・
興味のない方はスルーしてください（マニアックなので）
ＧＴ－Ｒ乗りなら知らない人はいないブランド「ニスモ」
その中でも別格なニスモオオモリファクトリー！
ＺチューンやＲ35パーツをふんだんに使ったＲ34.33.32乗りにはあこがれでもあるブランドから数量限定のホイールが有りました
有りました・・過去形です・・販売時点で完売！と希少です
限定枚数100枚！　　　25台分って・...

担当者：朝日

暑い季節はハイパワーな車に大きなストレスが！
今回は個人的に一押しＢＣＮＲ33！俗に33Ｒってヤツ
32は軽さが好き34は形が好きで33は乗りやすさで好き！
それぞれ良いトコロもあるんで・・・
ただ基本的にＧＴ－Ｒって車は熱対策が胆です！
で今回は33Ｒに
ブリッツのインタークーラー（厳密にはクーリングではありません）レーシングラヂエーター
ＨＰＩ　　オイルクーラーの装着！
ディクセル　ＰＤブレーキローター＆パッ...

担当者：朝日