先日のR35GT-Rに続いて、またまた

初入庫のコンパクトスーパースポーツ！

GRヤリスのお客様にアライメント

調整をご用命頂きました！

 

 

初入庫と書きましたが、正確にはグレード

違いで2台目となります。1台目はFF（前輪

駆動車）でしたが今回は4WDターボです。

GRヤリスは全グレード前後トゥ調整が

可能ですので合計4箇所です。

 

 

リアトゥはこちらです。一般的な

偏芯カムでの調整ですね。

 

 

フロントトゥも一般的なロッドでの調整です。

GRヤリスは同クラスのコンパクトカーと

比べて色々な部品が頑丈に出来ている

そうで、チラッと見えるドライブシャフトも

GRヤリス用に新設計されたそうですよ。

 

 

お車の装備品チェックですが、足回りは

BBSの鍛造ホイールとGRロゴが入った

レッドキャリパー！調べてみると

ハイパフォーマンスエディションという

グレードのみの特別装備のようですね。

 

 

お客様が加速時のわずかな車体の流れを

分かってもらうのにどうしても路上試乗を

してほしいとの事でしたので、十二分に

注意を払って路上試乗を行いました！

もちろん当たり前ですが法定速度内での

走行です！で、乗った感想ですがターボが

付いているとは言えテンロク（1600cc）の

3気筒エンジンとは到底思えないほどの

太いトルク感！272馬力は伊達じゃない！

コレを更にチューンする方がいるんですから

とんでもないですね・・・。さて肝心の

車体の流れですが、アライメント調整後の

試乗時の方がちゃんと軽減されていました！

R35GT-Rもそうですが、ハイパワー4WDでの

アライメントのズレは致命的ですので、

気になった4WDスポーツオーナー様は

ぜひ一度ご相談下さい！この度は

ご利用誠にありがとうございました！

 

 

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カテゴリ：トヨタ　アライメント調整　

担当者：せんべい