9月1発目の投稿ですねm(__)m

先月も稚拙な文言ですが、ご清聴有難う御座います‼️今月も、色々隠しネタが有りますので、見てやって下さいm(__)m

SUZUKI/ALTO WORKS

今回は当店で熱い、軽ホットハッチのワークスのギアオイル交換になります。

ギアオイル、デフオイルって中々、交換される方は少ないと思います。

街乗りだけだから・・・

激しく乗らないから・・・

そしたら、エンジンオイルにも同じことが言えますよね？？オイルは使えば必ず！！必ず！！

劣化します！！

エンジオイルと考えは同じです！

今回は、前回にギアオイルを交換して、定期交換時期に来たので、ご来店されました。

ALTO WORKS ミッションオイル交換　ワコーズ編！

コチラが排出側のドレンボルトになります。緩めてオイルを排出したい所ですが、まだ緩めません‼️理由は単純です‼️|(￣3￣)|

注入側のボルトです。先で説明した排出側を緩めずにいたのは、まず‼️注入側がちゃんと緩むか確認してから排出側を緩める必要が有ります‼️

何故か❓❓

何らかの理由で注入側が緩める事が出来ない場合、オイルを入れる事が出来ない為です。

ね❓単純ですよね❓(´⊙ω⊙`)

今回は、マニアなオイルを使わせて頂きます‼️

NUTEC INTERCEPTOR ZZ-31 75w-85

NUTEC紹介ページ

コチラのオイル、某有名メーカーのエンジン設計の方が独立して作り上げたメーカーになります！！

注入側のボルトを緩めたら、排出側の方も緩めていきます。

ある程度、綺麗に抜け切ったらドレンボルトを適正トルクで締めていきます。

抜き終わったのでスコスコ、ギアオイルを注入していきます^_^

今の時期は、余裕で入っていきますが、冬の時期は気温が低いので、中々、手こずりますʅ（◞‿◟）ʃ

この度は、当店でのご購入誠に有難う御座いましたm(__)m

またのご来店スタッフ一同お待ちしておりますm(__)m

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担当者：坂井