日記を頑張ってやるぞ！と意気込んだもののありがたい事に目が回るほどの忙しさで

随分間が空いてしまいました・・・（前回11/9）という事で気合い入れて書きますよ！

 

納車前からご相談を頂いていたハイエースのお客様！足廻りとホイールのお取り付けです！

当然新車なのでピッカピカです！一転の曇りもございませんッ！

 

 

今回足廻り交換に使用するのはハイエース用パーツ人気ブランド「玄武」！

ハイエースの足廻り部品と言えば玄武！という方も多いですね。

 

 

まずはコレが無いと始まらない！ハイトダウンブロックキット！ただ付ければイイと

いうわけではなく、本当に微妙な位置調整が必要です。寺田店長が熟練の技で取付！

 

 

次に普通にノーマル状態で乗る分には全くイジる事の無いトーションバーボルト、

このボルトを調整する事でフロント車高調整が出来るのですが、今後の仕様変更や

車高調整を行うにあたり、大事を取って強化品に交換します！

 

 

玄武の「ハイパートーションボルト」に交換！部品自体の強度や精度が

アップし、度重なる車高調整にも耐えられる＆確実な調整が出来ます！

 

 

次にこちらも純正車高に合わせて設計されている突き上げ防止の部品

「バンプストッパー」もローダウンに合わせて設計された物に交換していきます！

 

 

純正品に比べて薄型になっているのがお分かり頂けるでしょうか？これによって

アクスルキャリアとのすき間を確保して、純正と同じタイミングで作用するように

なります。またアジャストプレートの厚みで車高に合わせた調整が可能です！

 

 

こちらも同様の原理ですね。ちなみに今回のローダウン量は「1.5インチ」です。

 

 

リーフスプリングの端に付いているクッションラバーも専用品に交換！

 

 

純正と比べてかなり薄くなっています！実は最初のお見積り時に1セットで

計算していたら左右1台分で2セット必要な事が分かり、金額が当初より

多少アップしてしまいました・・・。申し訳ございませんでした（＞＿＜；）

 

 

ココで一点、感心したのが湾曲したステーに合わせて部品自体も湾曲させて作られて

いるという事！そんなの当たり前だろ！と思ったそこのアナタ！メーカーによっては

ただ真っ平に作ってあって、ステー側が変形してしまったケースもありました・・・。

さすが専門でやっているだけの事はあります！片手間でやっているメーカーとは大違いです！

 

 

もちろんですが、各部品類はトルクレンチにて規定トルクで締め込んでいますよ！

 

 

この他にもローダウンによってタイヤが干渉し穴が開いてしまう吸気管を撤去する

「レゾネーターキャンセラー」やヘッドライトの光軸を正しい状態に矯正してくれる

「レベリングアジャスター」も装着しました！次回はホイールをお取り付けした

完成編をお送りしたいと思います！お楽しみに！

 

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カテゴリ：トヨタ　パーツ取付　足回り交換　

担当者：せんべい