オーダーメイドですがリーズナブルです！

今回は現行アウトバックのお客様に オーダーメイド車高調の作成及び お取り付けをご用命頂きました！ ノーマルチェック・・・、と言っても 既に車高調でローダウン済みです。 車高も低すぎてインナーフェンダーに 干渉してしまうとの事で、車高の アップもご要望の一つです。 現状既製品だと今装着...

2023年5月26日

パワーアップだけでなく燃費も改善！？

今回は50プリウスのお客様から 装着されているエアロパーツ専用の マフラー交換をご用命頂きました！ まずはノーマル状態をチェック！そこは 「ノーマル」ですから装飾感はゼロです。 テールエンドに至っては覗き込まないと 見えません！まあハイブリッド車だから、 最近の車だからと言ってしまえば...

2023年5月25日

コレはもうホイール入れるしかない！

3部構成でお送りした日記もいよいよ 完結です！まずはフロント側！ スタビリンクも長さを調整（一番短く） した上で装着しています！ リア側は付属の 延長ケーブルもバッチリ！ 内装を戻すとこんな感じになります！ トランク開けて秒で調整！ そして着地！低い！ もちろんですが 車検対応ですよ！ ...

2023年5月25日

部品移植忘れたらもう一度全バラです

ロードスターの続きです！まずは 基本のフェンダーカバーと 養生シートでがっちりガード！ フロントアッパーはミニバン等と違い 丸見えですが、サウンドエンハンサーと 呼ばれるエンジンサウンドを車内に 伝える配管を取る必要があります。 リアはリア作業のスペシャリスト 当店のでぇべてらんスタ...

2023年5月23日

走りと乗り心地を両立したハイブリッド車高調！

今回はマツダ3FBからロードスターに お乗り換えのお客様に車高調の お取り付けをご用命頂きました！ （マツダ3FBの時も車高調を お買い上げ頂いております！） まずはノーマル状態をチェック！ スポーツカーだけあって全体的な フォルムはもちろん低めですが 腹下を擦らないよう車高自体は実用性重...

2023年5月22日

円状に貼り付けるのは大変そうです

前回の続きになります！ まずはアッパーマウントを移植した 車高調をフロントに無事取り付け！ リアはハイトアジャストシステムに 説明書の指定通り両面テープを 円状に張り付けていきます。 坂井スタッフがなるべくよじれない ように頑張って貼り付けていました！ ココにハマるようになっています...

2023年5月11日

GRに負けないスタイリングに！

今回はヤリスのお客様に 車高調のお取り付けを ご用命頂きました！ GRのオプションエアロ パーツを身に纏い 迫力のスタイリングに なっております！ 恒例のノーマルチェ～ック！ 最近のご紹介したお車と比べ そこまでガッポリでは無いですが やはり実用性重視のクリアランスです。 お取り付けするの...

2023年5月9日

純正補修+αに最適です！

今回は31エクストレイルの お客様にサスペンション交換を ご用命頂きました！ 距離は67,000キロで型式を考えれば 少なめですが、サスペンションが 正常に働くのが約5万キロと言われて おりますし、年数も15年経過して いますのでリフレッシュを兼ねての サスペンション交換をご相談頂きました！ そ...

2023年5月8日

分かる人には分かるこの違い！

前回の続きになります！ 使用するTi2000のダウン量は フロントが「5mm～10mm」 リアが「10mm～15mm」と なっております。 補足説明書として前回ご案内した フォグランプ下限値の事も しっかりと書いてありますね。 バタバタして装着過程の写真が ありませんでした・・・。 申し訳ございません。 後...

2023年4月23日

220クラウンのローダウンは・・・

今回は220系クラウンのお客様から ダウンサス取付をご用命頂きました！ 遠方のお客様ですが、日記をご覧になって ご来店頂きました！ありがとうございます！ 恒例のノーマル状態チェ～ック！ 遠目から見るとそんなに腰高な 感じには見えないんですが、 近くで見るとやっぱり高いですね。 220系クラ...

2023年4月22日