タイヤのパンクでご来店されたアウディA3ですが、

点検してみたところトレッド面（タイヤの接地面）に

ネジが刺さっておりました。

タイヤの側面には空気が少ない状態で走行したことによる

引きずり跡が見られます。

つぶれながら転がった結果、

折り目がついているような状態です。

この跡がついている部分は強度が下がってしまいますから

パンクの修理で漏れを塞いだとしても

安全上タイヤの再使用はできません。

パンクしたタイヤも含めて3年以上使用しており、

ゴムの劣化によるひび割れも出ていたことから

4本全てのタイヤを交換いたしました。

お取り付けしましたタイヤはレグノGR-XIです。

その性能を十分に発揮する為に

アライメント（タイヤの取付角度）の調整も行いました。

アライメントテスターで現状のアライメントを測定し、

車体下面からタイヤを支持しているアームやロッドの

ネジを回すことで調整を行います。

通常走行でもアライメントは少しずつ適正値から

変化していきますが、タイヤの接触や乗り上げなどで

大きな力が加わると一気にズレてしまうこともあります。

タイヤの減り方にも関わってきますので、

新品タイヤへ交換される時に併せてのアライメント調整が

オススメです！