本日タイヤ交換をさせていただいた

4代目型のマツダ・デミオ(DJ系)です、

昨年国内向け仕様車も呼び名が

海外での販売名である

『MAZDA2』

に統一されましたね、

さて今回はこの車両を例に

『どのくらいの状態が適正なタイヤ交換のタイミングか』

をご紹介したいと思います(*^-^*)

デミオから外したタイヤの

溝の状態です、

新車装着の銘柄で

約５年半使用、

走行距離は24,000ｋｍでした。

残溝は3～4ｍｍ(平均3.5ｍｍ)

まず、乗用車タイヤの

『法定使用限度』は

1.6ｍｍと定められています。

写真のタイヤもまだ使えそうに

見えるかもしれません、

(実際あと2ｍｍ近く使えます)

しかし、

新品のタイヤは(銘柄にもよりますが)

7～8ｍｍの溝があります。

新品のタイヤと比べると

残溝の違いがよく分かる思います。

3.5ｍｍの残り溝というと

新品のちょうど半分くらいですが

まさにこのタイミングが

タイヤ交換に適しているのです！

上にも書いたように

1.6ｍｍまでは使って良いんです、

使って良いんですが・・・

タイヤは残り溝が半分切った辺りから

濡れた路面でのブレーキ性能が

急速に悪化しだします！

逆を言えば半分くらいまでは

雨の日の安全性が高い状態、とも言えます。

雨の日のブレーキ性能が急速に悪化する手前の

まだ高い安全性が保てている

内に交換がおススメです。

実際、使用済みタイヤの残溝調査では

3～4ｍｍの間で交換されている

タイヤが最も多い

という統計結果もあります。

現在ご使用中の残り溝チェックは

専用器具を使い当店で実施出来ます

もちろん無料です♪(*^^*)