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今回はトヨタのステーションワゴン

【カローラツーリング】のアライメント調整のご紹介です。

タイヤを縁石に乗り上げてしまったという事でのご依頼となりました。

こちらのおクルマの調整箇所は

・前輪　トー

・後輪　トー

計２か所

、、ここ最近のトヨタ車に多い機構です!(^^)!

・後輪　トー調整

それでは早速、後輪からの調整です。

ここ最近の車両と同じように、偏芯カムを廻す（傾ける）事によりトー角が変化します。

メーカーが設定している規定値に揃えていきます。

ちなみに、後輪のトーが調整できる車両が増えたのは

自動ブレーキや自動追尾システムなど車両の高性能化に合わせて、後輪のトー角は進行方向を定めるにあたり重要な役割を担っております。

・前輪　トー調整

後輪のトー＝進行方向が定まったら、前輪の調整です。

後輪のトー角（進行方向）に沿って算出されたデータをもとに、前輪のトー角を調整します。

タイヤの設置面の修正と共に、ハンドルのずれが出ないようにします。

※作業時間　６０分

ご利用頂きまして、誠にありがとうございました！